简略信息一览：
充电桩更新换代周期
1、kW交流充电桩常规使用可以在3~15年左右。充电桩可固定在地面或墙上，安装在公共建筑（公共建筑、商场、公共停车场等）和住宅停车场或充电站内。可根据不同的电压等级为各类电动汽车充电。
2、年能源局给的出的数据充电桩回本周期平均在5-6年，如果估计的话2020新能源渗透率为4%而2023年上半年的渗透率则为23%了所以估算的话充电桩的回本周期应该降至2-3年左右了。
3、不过，从2021年开始，这部分增量已经消失，之前的“僵尸堆”正在逐渐被吸收。数据显示，截至2022年，公共充电桩中，能满足大功率快充的充电桩不足一半，即约44%。 “充电桩的更新换代其实会是一个挑战。
4、充电时间越短，正常情况下的充电桩使用年限在7-15左右。电动车充电桩寿命与很多因素有关，如日常的使用情况、充电的习惯、充电器的状况等等，选购正规原装匹配充电器，充电的同时对电池进行保养和修复。
5、以比亚迪汉ev为例，百公里电耗算17度假如家里充电桩，1度电算4毛，偶尔使用公用充电桩，平均1度电算6毛，一年行驶5万公里，电费大概为1500元，家用车平均使用寿命算8年，电费共计2万。
太原规划建设11座充换电站和1750台充电桩
1、根据太原供电公司编制的《太原市电动客车试点应用项目实施方案》，太原市在主要交通节点建设了11座乘用车充换电站和1750个充电桩，为新能源出租车、公交车等新能源汽车提供服务。
2、在2020年两会期间，工信部部长苗圩曾提出，将继续加大充换电基础设施建设，鼓励各类充换电设施互联互通。并且，2020年***工作报告将建设充电桩扩展为增加充电桩、换电站等设施。
3、天津：各类充换电站143座，交流充电桩1000个”十二五”期间天津市智能充换电服务网络建设总体目标为：集中充电站13座、综合型换电站2座、商用车换电站16座、乘用车换电站27座、电池配送站85座、交流充电桩1000个。
4、在***工作报告中“新基建”的部分，“建设充电桩”一词被正式扩展为“增加充电桩、换电站等设施”。而时任工业和信息化部部长的苗圩也表示，“将继续加大充换电充电基础建设，鼓励各类充换电设施互联互通。
5、月10日，北京市发改委新基建行动规划提出，推进人、车、桩、网协调发展，制定充电桩优化布局方案，增加老旧小区、交通枢纽等区域充电桩建设数量。到2022年，新建不少于5万台电动汽车充电桩，建设100个左右换电站。
6、新能源汽车充电桩和换电站都是新基建项目之一，今年***也纳入了重点工作之一，两者对比的话，在未来的发展里个人觉得换电站更适合。
新能源汽车最佳充电方法
1、目前对于电动汽车的充电主要还是***用接触式插入充电口的连接方式，分慢充和快充两个主要类型。这种充电方式最大的缺点就是需要电缆连接，容易出现各种连接故障，也容易磨损电缆和充电头等，在使用中经常遇到。
2、随着新能源汽车的普及，许多车主关注如何正确给新能源汽车充电。这里将从另一个角度介绍新能源汽车最佳充电方法，以帮助车主更好地了解和应用。新能源车在剩余电量20-30%时建议进行充电，避免过度放电问题。
3、充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
关于太原充电桩建设周期多久，以及太原充电桩建设周期多久完成的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
