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简略信息一览：
20万内有问界M9同款华为AR-HUD?飞凡R7才是卷王
1、华为AR-HUD随着今年在百万级豪华车型上的应用而成了“当红炸子鸡”，这也是不少豪华车型智能座舱的关键配置。
2、特别是被“吹爆”的华为视觉增强AR-HUD平视系统，能够提供 13°x5° 视场角，以及 2K 的超高分辨率，最高亮度甚至达到 12000nit。飞凡R7更是先问界M9上车，提前让消费者感受前沿技术带来的全新体验。
3、同时，飞凡R7还提供25英寸液晶仪表盘、105英寸中控屏，而原本只提供于25万级以上车型的华为AR-HUD抬显，则是一大显著的配置亮点。
4、纵观当今市面上的智能电动车，都在智能驾驶硬件上“卷”得不行，而飞凡R7更是“卷王”。
5、目前，飞凡R7拥有20万内最强5重优势，包括最大的纯电SUV车身尺寸，最高的单电机功率：250kW，最快的后驱零百加速：8s，最低的风阻系数：0.238Cd，以及唯一拥有市面先进体验的华为AR-HUD，在同价位产品中极具竞争力。
问界M9定妆照发布之后,还能否与理想L9一搏呢?
从车身尺寸上来说，问界M9都要盖过理想L9一头，稍微长那么一点。而且电动机的功率也是稍微高那么一点，续航也就长了10km。很明显就是冲着它来的。配置水平方面，问界M9的入门版，相比理想L9的MAX版，也要稍微高一些。
新车还会***用目前全球最大一体化压铸铝车身（9000吨压铸机），这意味着整体性也会更好，安全指数更高，总之，相比于理想L9，问界M9在三电技术和车型架构层面会更有优势。
不过，问界M9搭载AI大模型语音助手并不能成为扳倒理想L9的关键因素，而是在智能座舱和辅助驾驶的双智能都好于理想L9后，才会成为挑战理想L9锦上添花的一项功能，但不得不说，接入AI大模型后的语音助手，确实值得一试。
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