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简略信息一览:
高端科技大比拼,这台车明显比新问界M7更超值!
1、毫无疑问,新岚图FREE的底盘素质,无论是和新问界M7比,还是和同级别其它车型相比,都非常能打。
2、因为先试驾的新岚图FREE,紧跟着试驾的新问界M7,两台车操控方面的表现,有较大的出入。相比于新岚图FREE,新问界M7的底盘,明显在支撑上逊色一些,高速过弯车身侧倾比较严重,而且回弹不够干脆、敏捷。
3、新岚图FREE在底盘和舒适性配置上的优势同样明显;而两台车的智驾版本相比较,***用选装方式的新岚图FREE,仍然是更加实惠的那一个。综上,如果你想买一台质价比更高的产品,新岚图FREE相比于新问界M7更值得推荐。
4、不过,由于在轴距上有140mm的优势,新岚图FREE的后排腿部空间,是明显比新问界M7更宽裕的,跑长途的时候后排乘客的体验会更好一些。定位于高端的两台国产SUV,无论是做工和用料,都已经和豪华车的标准无限接近了。
华为官宣问界M7订单5万
如果能够有着不错的口碑表现,问界M7的市场前景是十分可观的目前新车已经开启预售工作,据华为官方透露,问界M7开始预订7小时,订单破5万台,展现出了强大的市场号召力,人们对于华为手机的支持转移到了 汽车 上不过还有。
月7日,据AITO品牌官方消息,旗下第二款量产车问届M7上市后48小时,订单已经突破5万单。新车上市后推出舒适版、豪华版、旗舰版三款车型,售价区间为398-398万元。
问界M7这次的上市可以说是天时地利人和,顺应了大5座和6座SUV的时代潮流,拥有低油耗和长续航的优势,又借着华为的热度和营销渠道扩展市场,也难怪大定期间能收获5万张订单。
华为发布会不讲手机,但5亿打造的问界新M7赢麻了
1、作为“争气机”Mate 60 Pro推出之后华为的第一场发布会,所有人都将目光聚焦在这里。然而一个半小时的发布会上,余承东全程只提新车,唯一出现手机的场面,是介绍问界新M7的车机跟Mate 60 Pro一样流畅。
2、这一次,华为又喊出了“遥遥领先”。但这回的主角不是华为Mate 60 Pro了,而是问界 新M7。”前不久,AITO问界新M7系列正式上市,售价区间为298-398万。
3、月13日,AITO宣布新款问界M7订单量突破15000台,但新车前一天才正式上市并开始交付,这样的速度,这样的订单量,如果能有一半订单转化为实际销量,问界M7这次都算赢麻了。
问界M7爆火,智界S7紧跟,车圈下一步卷“含华量”?
作为被整合进曾华为智选车的“鸿蒙智行”宇宙中的一员,在后期北汽、江淮车型发布之间,智界S7这款车最大最重要的意义或是,作为整个“鸿蒙智行”体系最为全面、完整的一个展示面。
月28日,智界S7正式上市,新车共推出X款配置车型,售价为298-398万元。作为华为智选模式下的重磅车型,它凭借着华为的技术支持,大有成为未来新能源汽车市场黑马的势头。智界S7定位于纯电动中大型轿车,颜值颇高。
相比于问界M9早在年初开始逐步预热,智界S7则是在8月初由余承东突然官宣而至。至于官方第二次提到智界S7,已是9月底的华为秋季全场景新品发布会。不过那时余承东亦没过多介绍产品亮点,只是明确该车将于11月下旬完成上市。
公布完智界S7的预售价格后,华为常务董事,终端BG CEO,智能汽车解决方案BU董事长余承东直呼三个“太卷”,说出了所有中国汽车人的心声。
小结:智界S7是华为智选车模式下首款中大型轿车,主要的买点基本都来自于华为。从问界M7的热销情况来看,智界S7应该会有不错的前景,但作为一个全新高端车型,它还需要想办法让更多的用户认识自己。
据悉,自2023年9月上市以来,问界新M7目前累计大定已超14万辆。四界中,进程最受关注的是智界,华为与奇瑞的合作成果。旗下首款车型为智界S7,于去年11月下旬上市,售价为298-398万元。
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