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静态品鉴丨仰望U8:中国品牌百万级SUV,不只有原地掉头
近日，编辑前往北京长安街仰望体验展厅，为大家静态体验这台百万级越野车。
今天要说的是比亚迪的高端品牌，比亚迪在电车领域发展比较好，拥有三电技术，这是比亚迪走向高端的基石。如今高端品牌车型已经发布，新车配备了四个独立电机驱动，性能超强，官方命名为仰望U8。
在正式开始之前，我们要知道仰望U8背后有两大技术支持，易四方和云辇-P。易四方是四电机分布式驱动系统，每个车轮各一个电机独立控制，既可以做出原地掉头等个性化功能，也可以在高速爆胎、路面结冰等危险场景下实现极限控制。
仰望U8已经上市，新车是一款百万级别车，而此款车也是搭载了比亚迪的顶尖技术，新车如今已经上市，目前的订单量也是逐渐在上升，新车也是比亚迪再向高端冲刺的一款实力车型。
有了易四方和云辇-P的加持，仰望U8用过硬的技术打破了国外车企用100多年构建的品牌壁垒。从此在百万级豪华越野SUV这个细分市场，仰望U8是一个重要参照物，以后在中国市场上的同类车型，能不能卖100万，必须先过U8这一关。
三个轮子也能跑?上海车展看比亚迪云辇技术演示
1、比亚迪云辇比亚迪董事长王传福在云辇技术发布会上表示“在最极端的情况下，哪怕掉了一个轮子，车辆依然可以保持平稳行驶。
2、云辇-P则将率先配备于仰望U8，具备高度可调、阻尼调节、刚度调节和4轮联动，悬架调节行程可达200mm，既可实现四轮同步升降能力，也可实现单轮独立升降，系统举升力高达5吨，满足高强度越野连续举升需求。
3、在比亚迪的发布会上，号称高端品牌的仰望发布了纯电旗舰超跑U9，但新车的宣传***中，最大的关注点并非夸张的超跑设计，而是仰望U9仅有三个车轮在行驶。
4、这套系统可以在垂直方向上系统化解决车身控制问题，应用于车辆上，即使拿掉一个轮子也能保持平稳行驶。
5、但“云辇”的作用不单只是提升驾驶品质，还有很多其他玩法。比如三个轮也能开？大家应该记得，比亚迪仰望U8曾经展示过时速120km/h的情况下发生爆胎仍能稳定行驶的“牛X”技术。
6、反方则是认为“比亚迪云辇都是奔驰、宝马、雪铁龙玩剩下的技术，根本不值一提”。后来，我们也收到了不少社友后台私信，非常希望公社能出一期关于云辇的技术分析。
2023上海车展:4台狠货,带动硬派越野市场“要变天”?
外观方面，全新Bronco定位是为硬派越野车，所以外观造型十分硬朗，而车门、车顶也***用了可拆卸式的设计。车头***用圆形大灯的设计，凸出的前后包围、轮眉有很强的肌肉感。
上榜理由：硬派越野市场在这辆车的带动下“变天了”随着上一代兰德酷路泽、普拉多的退去，再加上帕杰罗的停产，国内越野车市场，正式进入了“中国时刻”。在早期，长城旗下的坦克300、坦克500可以说是“名利双收”。
易车讯在上海车展开幕之际，易车前方探馆团队拍摄到一组福特Bronco。
极限越野的任务交给捷途T-3，该车定位为大型SUV，基于全新昆仑平台打造，***用非承载式车身结构。捷途T-3为增程式动力，智能矢量控制四电机峰值功率可达1300Ps，0-100km/h加速时间仅需3秒，不仅是越野利器，还是性能派选手。
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