文章阐述了关于华为汽车问界m5安全气囊，以及中华v7安全气囊系统故障的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、问界M5标准版创新智能增程技术,超长续航1455km!!
- 2、AITO问界M5:智驾版起航,标准版亮相
- 3、问界M5倒车骑上海豚,AEB为什么不能识别后方静止车辆
- 4、分析问界M5用车成本!月均花费739元!值不值得入手?
- 5、求问赛力斯问界M5安全系数怎么样?
- 6、倒车想撞都难?问界M5车祸打脸余承东、华为AEB
问界M5标准版创新智能增程技术,超长续航1455km!!
1、这一突破得益于其创新的智能增程技术，能够智能识别路况和用户使用习惯，实现最优的油电分配策略，提供更低的油耗、更强的性能以及更好的静谧舒适性。
2、***的是，问界M5标准版后驱标准型配备了最新的智能增程技术，满油满电状态下实现了260km的CLTC纯电续航。这使得问界M5标准版成为日常通勤的理想选择，同时也降低了使用成本。
3、其四，也算是本次升级的核心，就是续航更长。问界M5标准版续航达到了1455km，纯电续航达到了260km（CLTC标准）。另外AITO与HUAWEI联合研发的创新智能增程系统配备在这辆车上，使其百公里油耗降低至87L。
4、比如，得益于创新智能增程技术，问界M5标准版实现了更长续航、更强动力与更低油耗。后驱标准版车型在满油满电状态下，CLTC纯电续航达到260km，轻松应对城区通勤；满油满电可达成1455公里的超长续航。
AITO问界M5:智驾版起航,标准版亮相
1、如今，这款车的交付速度也达到了行业之最。在7月2日的AITO问界M5智驾版用户体验日活动中，问界M5智驾版就进行了大规模交付。
2、即日起至2023年7月31日，用户可享受1万元选装基金的首销权益，新车将于8月陆续交付。消费者可通过华为商城、华为体验店、我的华为APP以及AITO***、AITO用户中心、AITO App进行预约预定。
3、在7月初的AITO问界M5智驾版用户体验日上，AITO问界M5标准版正式迎来了亮相，新车以更优化的设计、更持久的续航、更智能的体验和更强劲的性能，给消费者带来了全新的用车体验。
4、月2日，AITO问界在上海举办了“AITO问界M5智驾版用户体验日”活动。
5、从AITO问界M5智驾版的陆续交付，到逐渐细分的产品矩阵、持续攀升的服务体验，“问界速度”兼得质与量。AITO问界M5标准版 此外，AITO问界M5标准版也在本次活动首次亮相，将给用户带来全面升级的产品体验。
6、AITO问界品牌在掀起问界M5智驾版全面交付热潮之后，再次引发关注。7月2日，问界M5标准版高调亮相，再次树立起了“超可靠智慧性能SUV”的标杆。
问界M5倒车骑上海豚,AEB为什么不能识别后方静止车辆
1、通过硬件识别和软件优化，问界M5能够精准完成自适应巡航。
2、而行车过程中，问界M5高阶智驾版会根据你的设定跟车，与前车保持一个安全的距离同时，若是前车车速过慢，会自行进行变道超车的操作，整体风格接近***驾驶的风格。
3、主要是利用雷达、超声波、摄像头等设备侦测前方道路，侦测到有碰撞风险后车载电脑会自动紧急刹车。而现在的新势力品牌如小鹏G问界M阿维塔11都开始有类似的系统，但设备上加入了激光雷达以及自主研发的智能辅助识别系统。
分析问界M5用车成本!月均花费739元!值不值得入手?
1、首先说下保险部分，问界M5增程四驱智驾版的售价为298万元，一般在选择保险时，主要购买交强险、三者险（200万）以及车损险，其他险种则依据个人喜好选择。按照这样的标准的话吗，问界M5首年保费大约需要7393元。
2、因此从标配项目上看，问界M5有着很不错的综合性价比。所以对于问界M5最适合入手的车型版本，从价值感受上看，最值的一款是售价为298万元的2023款增程后驱智驾版。
3、根据我的经验来看用车成本不高，我的是M5后驱标准版，这段时间用油量大概百公里5L，加一箱油算下来可以跑1200公里+，聊天的时候也跟朋友的新能源车比较了下，觉得还是我这台耗油成本更低些。
4、因此，如果您需要一款具有出色动力性能和驾驶稳定性的增程式车型，并且能够承担较高的售价和维修保养成本，那么问界 M5 可能是一个不错的选择。但是，如果您主要关注车型的经济性和续航里程，那么问界 M5 可能并不适合您。
5、除了问界M5标准版推出以外，问界M5系列华为高阶智能驾驶版还推出限时优惠，选购HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶服务软件功能包价格为6万元（目前限时优惠半价8万元，截止2023年12月31日），订阅7200元/年、720元/月。
6、问界M5纯电版***用了同级车型少有的全铝合金底盘设计，配合上与性能车同源的前双叉臂及后H臂多连杆独立悬架，为整台车带来超高的稳定性。
求问赛力斯问界M5安全系数怎么样?
会上，华为终端BG智选车业务部总裁汪严旻介绍了AITO问界M5智驾版的“双智”领先功能，AITO问界M5标准版也在会上首次亮相并发布预售价。赛力斯汽车副总裁康波则分享了近期即将发布的CARE服务战略。
[1] 4秒百公里加速为问界M5四驱标准版测试数据。该数据来自赛力斯集团股份有限公司测试中心。升级HUAWEI DATS（Dynamic Adaptive Torque System）动态自适应扭矩系统，使驾乘前冲感降低了31%，晃动收敛时间减少了46%[1]。
AITO问界M5智驾版在2023年4月17日正式上市，它成为业界首款搭载高阶智能辅助驾驶解决方案（ADS 0）的车型，也可以称为当前市面上智能化程度最高的车型。
倒车想撞都难?问界M5***打脸余承东、华为AEB
文/磊磊 在昨日华为春季旗舰发布会之后，余承东发布了一款“one more thing”。今年4月，华为将推出问界M5增程、M5纯电两款车型的[不依赖高精地图实现的高阶智能驾驶版」。
“鲶鱼”下场，今后国内纯电中型SUV市场又将有好戏看了。事实上，问界M5 EV不仅产品实力了得，其打法也与很多同级对手不同，接下来，我们就来结合具体车型来分析一下。
自余承东掌握了智能汽车解决方案BU CEO的大权之后，不断在拉近华为与问界的关系，例如在华为发布会上发布问界新车，无疑是在外界透露着信息：问界汽车将由华为来主导，所以也很难避免让大家误以为问界汽车就是华为汽车。
与此同时，AITO品牌首款全尺寸旗舰SUV问界M9也在发布会首次重磅亮相，增程版及纯电版将于4月17日开启预定，并将于2023年第四季度正式发布。
难道这不是“产品主义”的胜利么？我不这么看，无论AITO问界M5还是M7，在续航能力，操控性能、空间表现等方面，相比于友商的竞品，都没有明显的优势，所以，销量暴增的根源，绝对是因为华为品牌的加持。
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