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简略信息一览：
购置税减免再延长,小米汽车生产资质出现变数?
给予购车人一定的优惠政策，该政策自从实施以来对于扩大新能源汽车销量起到了重要作用。而该政策将于今年的2023年12月31日到期，不过本次会议后新能源车购置税减免政策将再获延续。
新能源汽车车辆购置税减免政策延长4年 日前，在财政部举行的新闻发布会上，财政部有关负责人介绍了延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的具体内容。
其中对汽车领域，会议指出，除个别地区外，限购地区要增加汽车指标数量、放宽购车资格限制；打通二手车流通堵点；延续免征新能源汽车购置税政策。
定位：中型轿车 除了理想MEGA和小米SU7这两位“红人”外，极氪007也出现在了这次免征购置税目录上。
为什么免征购置税对于新能源车企们来说会如此重要？根据今年6月份的销量数据来看，新能源市场销量3万辆，同比下降38%，而上半年总体销量自2019年首次出现下降趋势后，便“一降不起”。
小米汽车卖不了高价背后真正的原因
1、小米汽车在北京的造车工厂已经接近完成，投入巨大。在这种情况下，小米汽车的豪赌还将有更多的隐藏筹码。至于大家一直在讨论的生产资质问题，其实并不会阻碍小米汽车的发展。因为有网友表示，“北京特批”可能就是答案。
2、在定价方面，小米汽车面临挑战。雷军并未在发布会上直接公布定价，显示出小米在定价策略上的犹豫。一方面，电池成本的高昂使得低价策略不太可能；另一方面，小米汽车需要观察市场反馈，以确保定价得到消费者的广泛认同。
3、而正是雷军和米粉之间这微妙的关系，让雷军不敢轻易亮出自己的底牌。汽车十三行创始人王鑫直言，小米汽车对价格等信息保密性如此高，这在车企中是十分罕见的。因为小米要试探消费者的感知，才能让消费者更好地接受。
宝沃汽车资质给小米
1、据媒体报道，此前陆正耀已经为宝沃汽车透露了40亿人民币以上，现在虽然工厂已经停工，没有继续进行生产，但该工厂依然具备生产资质，并且工厂产能较强，足够小米进行30万辆的汽车交付量。
2、同时，宝沃 汽车 作为小米的“新欢对象”也浮出了水面。 “即使向下放到省级发改委和工信局申请新工厂生产资质，也是需要较长的流程和其他配套手续的。
3、连线出行在《销量暴跌，宝沃终于被陆正耀拖累》一文中对此进行了详细解释。到目前为止，宝沃汽车仍处于关闭状态，但宝沃汽车的基础还在，它的汽车工厂，汽车生产能力，和双重生产资格的传统能源和新能源汽车，这对小米很有吸引力。
小米汽车,被***了
1、不知是网友对于小米汽车足够看好，还是说小米汽车展现出令行业感到震撼的技术，总之最近两天是经常看到关于小米汽车某某技术领先或者是炫酷的评价。
2、所以我们也看到，小米在造车之前，就希望尽可能地去避免问题的出现。笔者举几个小例子，譬如在小米SU7的设计维度，其实就很谨慎。
3、而且，小米集团公关部总经理王化曾在微博上表示，这是小米汽车二级供应商保密的设计文件。随后小米内部通报了小米汽车设计图片曝光的处理结果，涉事的二级供应商被处以100万元的经济赔偿，涉密人也被处理。
4、网传小米汽车高管离职，跨界企业融合问题仍待解决 可就在这造车的节骨眼上，网络上却传开了小米汽车高层管理人员的离职消息。
5、智能先进但不够出彩，智驾被吐槽不懂交规 按理来说，靠科技企业发家的小米，在汽车领域的智能座舱和智能驾驶方面应该是自己的强项，从轱辘哥的观察来看，小米汽车在这两个方面确实属于市场的第一梯队，但仍缺乏一定的创新。
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