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简略信息一览：
汽车行驶模式仿生学,地上爬的水面漂的都给玩坏了
1、蠕行模式，全称可叫作“低速循环驾驶辅助系统”，或者简单粗暴叫“傻瓜越野系统”也行，也就是一般是搭载在越野车型上。在一些砂石路、雨雪路、坑洼路等容易打滑路面上行驶时候，车辆容易发生车轮打滑或陷车。
2、仿生学（bionics）在具有生命之意的希腊语bion 上，加上有工程技术涵义的ics而组成的词。大约从1960年才开始使用。生物具有的功能迄今比任何人工制造的机械都优越得多，仿生学就是要在工程上实现并有效地应用生物功能的一门学科。
3、人工智能和智能机器人研究的仿生学方面——生物模式识别的研究，大脑学习记忆和思维过程的研究与模拟，生物体中控制的可靠性和协调问题等——是仿生学研究的主攻方面。控制与信息仿生和生物控制论关系密切。
4、仿生学（bionics）在具有生命之意的希腊语bion上，加上有工程技术涵义的ics而组成的词。大约从1960年才开始使用。生物具有的功能迄今比任何人工制造的机械都优越得多，仿生学就是要在工程上实现并有效地应用生物功能的一门学科。
试驾仰望U8:独一档的强!城市+越野行驶无压力
1、在底盘方面，仰望U8搭载了云辇-P系统，可实现150mm高度自主调节，无涉水喉最大涉水深度1米，可带来坦克掉头、蟹行模式、爆胎继续行驶以及浮水模式等等，越野能力比奔驰G级也只强不弱。
2、同时，仰望U8有着150mm的超长主动调节行程，通过超高举升带来超强的越野通过性，无涉水喉涉水深度可达1m。车身高度灵活，在后备箱取物、上下车、出入地库、通过收费站取卡等用车场景中也能为用户提供便捷。
3、新能源车型的动力优势则相当明显，没有了变速箱的“羁绊”，直接就能输出大扭矩，并且动力不受环境影响，强动力的连续输出也更顺畅，十分适合各类越野环境行驶。
可城市可越野!仰望U8以云辇-P拓展体验边界
除了极具视觉冲击力的“鼎”形前脸，仰望U8在易四方技术和云辇-P智能液压车身控制下爆发出了极强的产品实力，是极为少见的硬派越野车。
仰望U8的车体***用了非承载式车身结构，其底盘方面，为了承载过大的车身重量（仰望U8整备质量46吨），其前后均配备了承重性更强的双叉臂独立悬架，并***用螺旋弹簧结构。而比亚迪全新的底盘技术云辇-P则率先搭载在了仰望U8上。
除此之外，据了解仰望U8还将会搭载之前所发布的云辇智能车身控制系统，其中的云辇-P就会首次搭载到仰望U8这台车上。而该系统的加入，更是能够让仰望U8获得了更加极限的越野能力，同时也让整车的车身控制系统表现的更加稳定。
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