文章阐述了关于小米汽车hc，以及小米汽车合作的车企的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
小米carwith支持车型
不是。CarWith是小米推出的车机互联系统，在小米社区中，小米CarWith0的升级带来了对更多车型的支持，未来预计将覆盖超过1400种车型，覆盖车辆将超过2600万台。
据介绍，通过CarWith连接手机与汽车，实现在汽车中控屏上使用手机中的导航、音乐、电话等应用服务。据悉，该功能目前还无法使用，点击“支持车型”将显示“该功能正在开发中”。
打开并使用：安装完成后，在手机的主屏幕或应用列表中找到小米CarWith应用，点击打开并按照提示进行操作。请注意，使用小米CarWith需要配合支持该应用的汽车使用，具体功能和操作方式可能会因车型和配置的不同而有所差异。
和苹果的 CarPlay、百度的 CarLife 类似，CarLink 也是一个车机互联协议，可能很多人对这个名字感到陌生，但如果说小米 CarWith、OPPO Car+ 车联、vivo Jovi 车载助手，相关的用户一定就熟悉起来了。
据悉，用户通过CarWith连接手机与 汽车 ，可以实现在 汽车 中控屏上使用手机中的导航、音乐、电话等应用服务。该功能目前仍在测试之中，点击“支持车型”显示的是“该功能正在开发中”。
汽车界的小米是什么车
小米汽车是中国新能源汽车市场中的一颗耀眼明珠。就像小米科技在智能手机领域一样，小米汽车以其革新性的技术和贴心的用户体验，在汽车界一炮而红。
其配置丰富、做工精良、价格亲民，被不少人称之为“汽车界的小米”。外观和内饰的设计风格、科技感和豪华感并存。长安欧尚X7能够拿下国际CMF设计奖，足以证明这款车在造型上下的功夫。
小米汽车叫SU7，因为SU是Speed Ultra缩写，“苏七”就像叫一个朋友名字一样比较亲切。小米汽车于2023年12月28日召开首场发布会，虽说发布会以技术为主，但首款车型也有望正式亮相。小米首款车型的命名为小米汽车SU7。
小米汽车终于揭开面纱，申报图就是最终定妆照。从该车尾标可以看出这台车的名称，为：北京小米SU7（以下简称“北米SU7”）。
小米的汽车是小米汽车。这是小米集团旗下的汽车品牌，致力于为全球用户提供智能、环保、便捷的出行体验。小米汽车的诞生源于小米集团对未来出行领域的深度洞察和战略布局。
时隔两年半,小米首款汽车亮相工信部,外观引网友热议
但是按照雷军的规划，小米汽车的首款车型***在第一年销售10万辆，此后三年累计交付90万辆，这一目标透露出了小米在新能源汽车市场上的雄心壮志。
这是从网上找到的小米SU7的无伪实车街拍，有的网友说它看上去很像保时捷Taycan，后面我会对比保时捷Taycan来解读一下小米SU7的外观设计。我们先看一下它的尺寸、动力以及续航里程。
近日，极石汽车旗下的首款车型石头01在工信部网站揭开了神秘面纱，外观硬朗的线条很容易令人将它与路虎卫士产生联想，并且它还将使用理想L9同款的5T增程器。
从工信部公示的信息来看，小米牌首款汽车定位纯电动轿车，车型名为SU7，共有两个版本，分别为SU7和SU7Max，产品商标为小米牌。
小米的汽车配置是
小米汽车近来备受关注，新车上市，配置也是备受关注，小米汽车最高配置的车型，搭载5G智能电池，最大续航里程可达900公里，这也是当前所有电动汽车里面续航里程最长的一款，可快速充电，只需半小时就可让续航里程增加400公里。
智能：小米SU7***用全栈自研智能技术以及自研感知技术，座舱搭载11英寸3K分辨率中控生态屏，56英寸HUD，车规级1英寸翻转式仪表屏， 2块原生车机系统的小米Pad后排拓展屏，匹配骁***295座舱芯片，AI算力30TOPS。
智驾硬件方面，小米智驾平台***用两颗Orin-X芯片、一颗激光雷达、十一颗***摄像头、三颗毫米波雷达以及十二颗超声波雷达的组合，配置与目前主流头部智驾玩家并无太大区别。 XP系统智能传感器配置 比较亮眼的功能则是如今比较火热的代客泊车。
底盘部份，小米 SU7 ***用前双叉臂、后五连杆悬挂设定，并配备 CDC 阻尼可变减振器、气压悬挂，博世 ESP 0 车身稳定系统，博世 DPB 制动控制器，布雷博四活塞刹车卡钳等配置，确保这车能提供理想的操控性与安全性。
结合已曝光的谍照，小米MS11***用了三厢造型，预计定位为中型车级别，车长与小鹏P7比较接近，短前悬、长后悬的设计让整车看起来足够低趴运动。此外，小米MS11还配备了激光雷达、多活塞刹车卡钳、无边框车门等配置。
关于小米汽车hc，以及小米汽车合作的车企的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
