接下来为大家讲解华为塞力斯与问界m5的区别，以及塞力斯问界m5申报图曝光 搭载增程式动力涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
华为m5汽车叫谁代工
问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车，问界M5共推出两款车型，分别是后驱标准版和四驱性能版。
但是问界就用了3个月，这里面绝对离不开华为的功劳。其实很简单第一是赚钱，智能模式是三种模式中毛利最高的。同时也是一直想做的，那就是华为下海造车。
该发动机是重庆小康动力有限公司生产的。华为问界M5的发动机是由重庆小康动力有限公司生产，整车制造由重庆金康新能源汽车有限公司负责，问界M5作为华为全新推出的增程式新能源车型，车辆一经发布就掀起了一波热度。
重庆小康股份公司。根据查询汽车之家显示，问界是汽车品牌，产品生产厂商为重庆小康股份旗下的重庆金康赛力斯。问界是华为与赛力斯合作的结晶，首款车型是定位5座中型SUV的问界M5。
华为问界M5是增程式新能源汽车，市内用车用纯电模式足以，如果跑长途，可以切换至增程模式，使用内置汽油发电机发电为其供能。下面一起来看看华为汽车问界M5是哪个厂家生产的吧。
华为在生态产品上面的做法很高明，对于汽车这种产品，其实华为并没有真正参与到产业链的制造上面，而是在软件系统层面，加入了自家的芯片与鸿蒙OS系统，实现生态互联的功能。
赛力斯和华为赋予多项buff的问界系列车型,到底有多强?
1、在这样大起大落、要求快速成功的“爆品原则”下，除了华为赋予的科技标签，站在背后的赛力斯所起的作用，同样不可忽视。 思维纬度不同，赛力斯如何与华为互补成“双赢”？ 与深耕数码快消品的华为不同，赛力斯在传统汽车行业已经深耕多年。
2、可以预见，华为与赛力斯的深度合作，从产品角度上来看，问界M5 EV的推出，的确展示出不俗的技术实力。目前来看，纵使被“造车与否”所质疑，在30万级的价位区间，问界M5的确挺有“料”的。
3、在万辆交付的品牌中，出现了一个增程式混动的新名字——AITO问界系列车型。
4、对于造车新势力来说，要消除用户对于产品质量的担忧，强大的制造实力是基础。在赛力斯智慧工厂中，有1000余台机器人组成的“机械森林”，其关键工序***用100%自动化生产，既能保障产品质量的一致性，又能有效提升产能。
5、第二，华为团队参与后，与赛力斯紧密配合，加班加点持续不断打磨产品。产品上市后，消费者有很好体验和口碑，是问界15个月快速实现十万辆非常重要的原因。 短时间实现十万辆，看起来不多，但对于问界这个刚刚起步的品牌，是非常难的。
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