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小米造车,牺牲自己、成就大家?
笔者倾向于小米能够踏踏实实地去造好一台车,至少在核心机械素质与安全性方面,有所保证。至于屏幕延迟、装饰件异响等潜在会出现的问题,其实都没有太大的关系。
早在2014年,小米就已经嗅到了车联网时代的投资机会,当时小米就注资了地图厂商凯雷德;2015年,雷军旗下的顺为资本投资了造车新势力蔚来 汽车 。在蔚来 汽车 上市成功尝到甜头后,顺为资本再度投资了小鹏 汽车 。
耐心需要时间考验,但巨大的投入首先体现在资金上。蔚来 汽车 董事长李斌曾说过,没有200亿元,不要造车。为此,雷军为小米 汽车 准备了100亿美元。与此同时,雷军透露,截至2020年底,小米现金余额1080亿元。
因此,小米可以通过自己的技术实力和用户体验优势来打造一款具有竞争力的智能电动车,并为用户带来更好的出行体验。综上所述,小米进军汽车领域是非常必要的。
董明珠回应对小米造车的看法,格力也要加入这场混战了吗?
所以我并认为格力不会加入这一场混战,格力自身发展的比较好,并且也能紧跟时代发展的潮流,在直播盛行的时代,格力会选择直播去销售产品,一个职业经理人是需要紧抓时代发展的热潮的,所以董明珠回应小米造车,其实也是捕捉到。
以上因素都是格力不跟风造车的原因所在。相信格力空调在董明珠的带领下会创造更多的财富,为格力空调带来更多更好的声誉。
月19***鳌亚洲论坛期间,格力电器董事长董明珠向《深网》回应了造车和芯片短缺等外界关注的热点话题。关于小米等众多科技公司也纷纷下场造车。董明珠对此表示,格力比小米更早造车。
格力新能源汽车怎么样
性能好:格力新能源汽车具有较高的动力性能和续航里程,如格力新能源银隆艾菲,搭载了容量为103kwh的三元锂电池和最大功率为100kw的永磁同步电机,续航里程为450km。
好。格力钛新能源汽车是***用先进的钛合金材料制造,具有轻量化、高强度、耐腐蚀等优点,能够提高车辆的能效和续航里程。格力钛电池深度循环寿命长,是普通磷酸铁锂电池的10倍,整个电池生命周期内不需要维护。
还不错。格力新能源货车***用电动动力系统,具有零排放和低噪音的特点,降低运营成本(电力成本相对较低)、减少环境污染、维护成本较低(相对于传统燃油货车)以及在城市环境下提供零排放运输。
格力纯电动汽车简介:销量截至2015年底,珠海银隆已在珠海、广东、武安、河北、石家庄建立了三个生产基地,年产纯电动公交车3万辆、运动型多功能电动车10万辆、电池2亿安培小时、钛酸锂电池原材料5000吨、储能800兆瓦。
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