本篇文章给大家分享华为汽车问界m5头枕，以及华为问界m5汽车怎么样对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
- 1、深耕品质的问界M5,打造新势力车型口碑高地
- 2、“迟来”的国产旗舰,续航1100km+,25.98万起售
- 3、问界m5头枕音响能否后装
- 4、试驾华为问界M5:电机+鸿蒙,同样的食材还得看厨子的手艺
- 5、混动是最优解?拿铁DHT-PHEV、问界M5、唐DM-i
- 6、问界新M5,能否逆袭?
深耕品质的问界M5,打造新势力车型口碑高地
1、其实不管传统车企还是新势力，要想赢得用户的认可，品质和用户口碑是关键，而华为深度赋能的问界M5则打造出行业的口碑高地，让大家意识到新势力也可以有“硬实力”。
2、问界M5口碑和质量还不错。从车主论坛中可以了解到，大部分用户对于问界M5的表现还是十分满意的，其中动力强劲、座椅舒适、车机好用是大部分车主对问界M5的评价，因此这款车的口碑还不错。
3、其口碑和质量都不错，具体介绍如下：口碑方面：性价比高：问界M5EV的售价相对较为亲民，而且使用成本也比较低，性价比很高。续航能力强：问界M5EV***用了优秀的电池技术，续航能力非常强，满足了消费者的出行需求。
4、问界m5不错。AITO 问界 M5 是华为与金康塞力斯汽车合力打造的首款智能豪华电驱中型 SUV 车型，它是一款增程式插混车型，油电混动模式中的一种，严格意义上来说是一款新能源车，不是纯电动汽车。
“迟来”的国产旗舰,续航1100km+,25.98万起售
新车增程式版本***用5T的增程式发动机，并辅以单电机、双电机两种不同类型的加持，让其纯电续航达到了150km，百公里最快加速度有着4S的好成绩。
续航提升至1455公里 298万元起售 华为终端BG 智选车业务部总裁汪严旻介绍了2023款AITO问界M5标准版的基本信息。据悉，新车提供19项升级，预售价298万~298万元，将于8月份正式交付。
在动力方面，瑞风RF8燃油版搭载0T+8AT动力总成，其中0T发动机最大功率为186kW，最大扭矩400N·m；瑞风RF8 PHEV搭载5T插混系统，系统综合功率310kW，CLTC纯电续航150km，综合续航1150km。
问界m5头枕音响能否后装
1、据媒体报道称，问界新M5同样将中央水晶挡把、HUD抬头显示、前排座椅***、后排座椅加热以及头枕音响等配置以选装的方式提供，常规配置方面或许与现款没有太大的变化。
2、AITO问界M5带来了业界顶级的主驾头枕音响系统（四驱旗舰版标配）。主驾头枕的弧形设计结合了人头模型分布，形成了音频对人耳的指向性，带来更好的声场沉浸感。
3、我们在车内听音乐的时候，导航提示音往往会打断音乐，而问界M5搭载的HUAWEI SOUND音响则可以通过头枕音响单独为驾驶员播放导航声音，不会影响车内乘客听音乐。
4、问界M5 EV的座椅***用Nappa纹路的真皮材质，填充物相当柔软，两侧对腿部、背部的支撑到位，头枕再加上这套奔驰味儿浓厚的原厂靠垫之后，更是舒服。行驶在路面上，仅仅通过座椅就能给人一种坐在美系大沙发上的感觉。
5、首先是音响系统，问界M5智驾版搭载的HUAWEI SOUND系统，由19个声学单元构成，拥有1环绕声效，1000瓦独立功放和低音炮效果，关上四门双层夹胶玻璃窗，坐在问界M5智驾版，和坐在3D***里的感受几乎雷同。
试驾华为问界M5:电机+鸿蒙,同样的食材还得看厨子的手艺
试驾会现场展示的车型几乎是HUAWEI问界目前的全阵容。包括MM5EV/EVR等等。排着队，我才怼上了问界M5增程版，M5EV试驾人数过多，我算了一下，等我排上队伍，预计要2个多小时...有点遗憾。
亮点配置方面，旗舰版标配主驾头枕音响，HUAWEI SOUND音响系统有19单元专业级音响，用过华为音响或者耳机的朋友都知道他们家产品的音效不错，而在问界M5上搭载的这套音响，在音效方面完全比得上那些知名大厂的产品。
性能很强 但***偏向舒适家用试驾当天，北京下起了2022年的第一场雪，皑皑白雪覆盖了赛道和测试场地。
车内部分，问界M5保持了新能源车型一贯的“简洁风”，T字型中控台，两块液晶屏幕，几乎没有什么按键，为了营造豪华感，中控台上增加了木纹装饰，同时还配有缝线装饰。
另外，问界M5不仅仅支持华为手机，还支持其它品牌的手机，只要手机上安装了相应的App，就能体验鸿蒙车机的爽快。在试用车机功能时，发现华为问界M5不仅系统流畅，细节设计也非常到位。
混动是最优解?拿铁DHT-PHEV、问界M5、唐DM-i
通过市场的层层筛选，这几款混合动力车型在性价比方面更胜一筹。今天咱们就来聊聊比亚迪唐DM-i、问界M5增程版和拿铁DHT-PHEV这几款车型。可油可电，指标不是问题——比亚迪唐DM-i 说起性价比，自主品牌车型首当其冲。
能上绿牌、无里程焦虑、油耗低，插电式混动SUV正在成为大家的购车新选择。这之中，25万售价区间的三款车型极具代表性，分别是拿铁DHT-PHEV，唐DM-i和问界M5，它们各自代表了不同的三大阵营。
经过对三车核心混动系统的分析不难发现，魏牌 拿铁DHT-PHEV的DHT混动无论是在理念还是结构方面都最为理想和先进，实际的加速感受和油耗表现也能做到真正意义的兼顾。
当然，在混动车型里又围绕混动技术、动力、续航等问题产生不小的差异。对于消费者来说，在20多万元区间里，哪款混动SUV是最优解？今天我们就挑出两款最具代表性的热销车进行比较。
续航/经济性对比 虽然都是混动车型，但问界M5和拿铁DHT-PHEV***用的是不同的混动技术路线。先看问界M5，该车***用的是增程式混动路线，搭载的是华为的DriveONE纯电驱增程平台。
问界新M5,能否逆袭?
1、从公布的参数上看，问界M5的100km/h刹停距离小于36米，这一表现相比理想ONE、特斯拉Model Y都要更好。转向手感方面，问界M5的方向控制非常精准，没有迟滞感。
2、基于产品定位和售价来看，问界M5在市场中的竞争对手主要指向比亚迪唐、特斯拉Model Y、魏牌摩卡DHT-PHEV等中型新能源SUV。
3、要知道，与特斯拉的纯视觉方案不同，问界M5智驾版***用了激光雷达和视觉双融合算法，在硬件冗余度和实际使用体验上均更胜一筹，智能驾驶水平高下立判。
4、月17日，华为举办了终端新品发布会，在本次发布会上正式发布了问界M5系列智驾版。
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