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林燃:离开了华为赋能,赛力斯会被瞬间打回原形
毫不夸张地说，赛力斯的“护城河”基本都是华为赋予的。离开了华为，赛力斯可能瞬间会被打回原形。所以，在与华为合作过程中，华为的强势，赛力斯都可以接受，哪怕小到产品设计，大到品牌归属。
赛力斯CMO 张正源在发布会之前的媒体沟通会上，赛力斯CMO张正源、赛力斯CTO周林接受了媒体的***访，并对双方合作模式、赛力斯华为智选SF5技术相关等问题做了深入的解
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华为、赛力斯关系愈发微妙,AITO问界6月份销量继续下滑
其中，蔚来汽车在5月份的销量仅为6155辆，连续三个月环比下滑；小鹏汽车的情况也好不到哪儿去，5月份的销量仅为7506辆，明星车型小鹏P7i的上市也没能扭转小鹏汽车从去年下半年就走向下坡路的颓势。
相比去年12月10143辆的销量下滑明显，而赛力斯的销量几乎都来自问界。
进入2023年5月份，各大车企或者品牌纷纷公布了2023年4月份销量成绩。其中，凭借着问界品牌表现活跃的赛力斯汽车集团也公布了其2023年4月份产销快报。整体上看，2023年4月份，赛力斯汽车的产销均呈现较高幅度的下滑趋势。
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在7月份问界M7上市时，华为官方曾宣布，上市4小时其订单量就突破了2万。从这一数据来看，问界M7似乎要比M5更为成功。从最早的赛力斯SF5，到现在的问界MM7，华为在卖车这条路上，正走得越来越顺。
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