本篇文章给大家分享华为问界智m7能驾驶实测，以及华为问界m5对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
分享下大家的问界M7驾驶感受如何?
比较遗憾的是，问界M7并没有配备空气悬挂，如果可以有的话动态行驶表现肯定会更上一层楼。 回顾一下内饰，其实问界M7的内饰设计非常简约，兼顾了稳重质感与居家气息。
在满电状态下，问界M7的驾驶体验也不错，提速快，用车成本也低。就是问界M7对电量的依赖很大，如果电池电量较低，那么动力性能会衰减不少，怪不得我听很多人说混动车是“满电龙、馈电虫”。
在起步时，车辆响应速度很快，同时也兼顾了油车常见的平顺性。中后段加速更不用多说，平顺、静谧，大家要做的就是控制好油门即可。
驾驶体验：平顺且舒适 作为一款面向家庭市场的MPV，问界M7在油门反应上并没有像一些运动车型那样过于追求灵敏，这点很好，因为它更能满足日常驾驶和家用需求。
它们不仅拥有可与加速媲美的性能，还拥有出色的驾驶操控和底盘质感。新蓝天FREE和新问界M7都配备了双电机，性能非常出色。但是在舒适模式下，两款车都具有软动力输出，给人一种线性的感觉，并带有一丝不安。
一个是车辆行驶过程的乘坐体验。这一点上，问界M7底盘的调校很好的兼顾了好开、舒适。
如何评价华为AITO问界新M7发布会?有哪些亮点?
1、华为SOUND效果震撼 汽车的音响一直是很多用户关注的点，毕竟车里的时间比较长，有一套好音响真是特别享受。只不过汽车音响系统一般都是主机厂和音响品牌合作，成本高不说，不少还是贴牌的。
2、AITO问界M7发布，售价398万元起，我觉得这个定价是合情合理的，毕竟这款车的各方面的性能与设计是非常值这个售价的。
3、随着问界 M7 的到来，将有更多人体验到 AITO 带来的全新智慧出行体验。”从发布会带来的相关信息来看，华为钱包为AITO问界M7在支付、控车、用车等方面增添了诸多便捷服务。
4、那么新款问界M7能否在竞争激烈的红海中脱颖而出？本期《质选车》为您解
5、月12日，问界全新M7上市。此前余承东就透露，AITO问界对该车型的改造升级重金投入五亿元。余承东在此次发布会上提到，问界新M7日均订单超过1500辆，而自发布以来订单总量已经超过2万辆。
6、在万辆交付的品牌中，出现了一个增程式混动的新名字——AITO问界系列车型。
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