华为问界m7高速带底盘升降吗 - 问界m5内饰 - 新能源汽车

本篇文章给大家分享华为问界m7高速带底盘升降吗，以及问界m5内饰对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简略信息一览：

1、.98万的新问界M7五座Max版本，相比于248万五座四驱PLUS版本，主要多出来了华为的ADS 0智驾系统，但是在价格上贵了不少。

2、即便年纪稍长一些的朋友，我觉得开一台更帅气的车型也没啥不好的，最起码可以让人看起来更有朝气。再着说，现在主流的车型都尽量往运动方向靠拢，这也是整个新能源车时代的大势所趋。

（图片来源网络，侵删）

3、岚图FREE）（问界M7）内饰部分也是如此，岚图FREE配备的可升降三联屏很有仪式感，各种功能的配备，包括面部识别、手势控制功能也都符合主流，带来的智能化用车体验相当不错。

4、高阶智能驾驶系统的新问界M7则要30.98万起。所以，如果是你买车，你会选新岚图FREE还是新问界M7？#岚图FREE 【本文来自易车号作者大宇车评，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

对消费者都有着比较强的吸引力。理想L7也拿出了成熟的智能操作系统和L2级别驾驶辅助功能，但它并没有华为那么强大的号召力，这可能会成为它被问界M7超越的两个重点领域。

（图片来源网络，侵删）

在直线加速测试中，能够看到这五款车型的表现具有一定的参差。

这也凸显出新岚图FREE整车的前后配重比，以及前后扭矩分配的优势。而抬头和原地打滑，一是会导致前车头下压力不足，影响抓地性，原地打滑同样会增加加速时间，两车底盘的差异性导致在实测环节，问界M7的差距被进一步拉大。

考虑到全家出游的载人需求，以及续航、堵车方面的问题，可油可电的增程式SUV无疑是成为了许多消费者的首要选择。而最近在增程式SUV市场中的热点车型，不外乎就是岚图FREE和问界M7这两款大五座。

毕竟，除了传统老牌车企依然青睐大五座布局的中大型SUV外，新能源车企也有不少热门大五座，比如新岚图FREE，在上市阶段订单量就破万，理想L7也稳定单月交付量破万。

因为先试驾的新岚图FREE，紧跟着试驾的新问界M7，两台车操控方面的表现，有较大的出入。相比于新岚图FREE，新问界M7的底盘，明显在支撑上逊色一些，高速过弯车身侧倾比较严重，而且回弹不够干脆、敏捷。

毫无疑问，新岚图FREE的底盘素质，无论是和新问界M7比，还是和同级别其它车型相比，都非常能打。

在价格上，269万的新岚图FREE，只比298万的两驱版新问界M7，贵了71万，暂且不说其它配置，光看动力，这一万多块钱花的都很值。

同为8秒的动力级别，新岚图FREE的价格，明显要比新问界M7的五座四驱PLUS版更有诚意。同为大五座新能源SUV定位的新岚图FREE和新问界M7，都有不俗的产品力，也都能完美胜任家庭主力车型的角色。

相比传统豪华品牌而言，新岚图FREE和新问界M7的内饰呈现出完全不同的风格取向，但是用料和做工都足以称得上豪华。

至于尺寸，从表格的直观对比可以看出，两车的体态是比较类似的，不过在轴距方面，理想L7超过3米的水平确实比问界M7要大一个级别。不过好在两车其实都是主打大5座，所以M7的实际空间体验并不会明显差于理想L7。

然而，问界M7也有一些不足之处。例如，它的价格相对较高，对于一些消费者来说可能有些难以承受。此外，车辆的续航里程也是一个需要考虑的问题，尤其是在长途旅行时。总的来说，华为问界M7是一款非常值得推荐的SUV。

问界M7四驱版车型的综合最大输出功率为330千瓦，峰值扭矩660牛·米，官方给出的0-100km/h加速成绩仅为8s。

最后来看动力，新款问界M7***用HUAWEI DriveONE增程电驱平台，提供两驱、四驱版本，日常出行中即可加油又可充电，没有续航焦虑。

关于华为问界m7高速带底盘升降吗，以及问界m5内饰的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。