文章阐述了关于小米汽车铝合金，以及小米汽车车型的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、小米su7发布会几点发布
- 2、小米SU7定妆照,是有点保时捷的气质,如何定价是个大难题
- 3、小米SU7亮相,能否承担整顿电动汽车市场重任?
- 4、看完小米汽车发布会,我认为SU7可能19.99万起
- 5、比特斯拉好比极氪007差?小米SU7能不能火,得看中配
- 6、即使不可能卖9.9万,但小米SU7真的贵有贵的道理?
小米su7发布会几点发布
1、小米SU7将于12月28日下午14点举行发布会。2023年12月28日，@小米汽车宣布，小米SU7首批官方定妆照将于今天中午12点准时公布。值得注意的是，小米汽车官微的粉丝短时间内已经破十万，可见外界对小米新车十分期待。
2、据悉，小米汽车技术发布会将于12月28日下午两点开始。根据长图，雷军表示，发布会只发技术、不发产品。发布会从下午2点开始，估计3小时左右。听完后会对小米造车有完全不同的认识。
3、值得一提的，小米汽车技术发布会将在今日下午2点举行，届时将会发布关于小米SU7车型的各项技术。
4、易车讯 2月18日，小米官方宣布小米14 Ultra暨「人车家全生态」新品发布会将于2月22日晚7点正式举行。小米官方用影像新层次，从此全面展开来形容本次发布会，并称是小米史上首场「人车家全生态」发布会。
5、月28日晚上7点，小米汽车即将正式发布了旗下首款车型——小米SU7，这一重要举措标志着小米在智能电动汽车领域取得了显著进展。
6、雷军在问答中明确表示，此次发布会将专注于技术发布，而非产品发布。发布会定于12月28日下午两点开始，预计持续大约三小时，届时将深化大家对小米汽车制造理念的理解。
小米SU7定妆照,是有点保时捷的气质,如何定价是个大难题
从官方定妆照来看，这款小米su7确实是有点保时捷的气质，就好像是结合了保时捷Taycan以及帕拉梅拉的各种优点，当然这算不上是抄袭，并非当年众泰SR9那种皮尺部的行为。
至于小米SU7能不能凉，应该说产品力方面占据了相当大的份额。新车概况：设计方面，小米SU7倒是迎合了年轻人的审美需求。
小米SU7目前从参数来看在续航和智能化方面有着较好的表现，而在性价比方面，小米需要通过精准定价来吸引那些对品牌有好感且追求高性价比的消费群体。
这次发布会，雷军并没有直接公布小米汽车的定价，背后透露出来的是小米如今的举棋不定。
小米SU7“如何定价”确实是个难题，毕竟竞争对手都很强，而且这是小米首款汽车，如果没有一炮打红，将影响小米汽车的后续发展。
小米SU7亮相,能否承担整顿电动汽车市场重任?
中国汽车市场并不在意是否多一个造车的小米，但中国的消费者一定在期待即将进入的小米能够像整顿家电市场一样承担起整顿电动汽车市场的重任。
写在最后：但从技术配置上来看，这款小米SU7确实有着不少的亮点，不过这款小米SU7能否在明年的新能源市场当中脱颖而出的关键还在于小米SU7的自动驾驶水平究竟如何。
再看小米SU7所选择的市场，很多相当成熟的车型已经占据了不小的市场，比如特斯拉Model 3，再比如比亚迪汉、小鹏P7，而新入场的比如智界S星纪元ES等，也都极具竞争力。
同时，小米汽车还打算通过15年到20年的努力，力争进入全球新能源汽车的第一梯队，做到全球前五的位置，也助力中国汽车工业迈向更上一层台阶。到了今年的12月28日，小米的第一款车小米SU7正式亮相。
这时候，初出茅庐的小米汽车显然需要审时度势，不要把入场的姿态放得太高。 具体到纯电家轿领域，比亚迪汉，极氪00极氪00智界S特斯拉Model 3等竞品，都有各自的产品优势。
看完小米汽车发布会,我认为SU7可能19.99万起
1、所以小米SU7不可能15万左右起售，否则它对消费者购买力的拉扯能力还不如手机。小米品牌的手机属于高端，红米品牌才是中端或中低端，而小米汽车的整体表现属于旗舰（后文展开讲述）。
2、换句话说，咱们先不管小米SU7的真实水平是做到了30万元的水准，还是10万元的水准，只要定价在199万元，那就是代表着最具性价比的C级车，粉丝们说不定都会闭眼入。
3、年末小米汽车的一场发布会，不仅引起了整个汽车圈的轰动，更是引来了科技圈，以及诸多小米忠实用户的关注。
4、所以，笔者认为从目前已经公布的参数来看的话，小米SU7的起售价应该会比Model 3和极氪001略低，选择在299或者299万起售的话相对会比较合理一些。
5、所以我们认为，在3月28日上市当天，小米SU7的起价应该在20万元以上，为了拔高形象，顶配车型售价可能会上探35万元左右。盲目、大胆、很有可能被打脸的猜一下：99万-399万，可能是小米SU7最终的定价。
6、月28号，小米汽车首场发布会开启，雷军登台花了3个小时左右介绍小米汽车这3年来花100亿元搞出来的成果。虽然名为技术发布会，但首款车型SU7的内容也介绍地八九不离十了，只差最后的价格公布。
比特斯拉好比极氪007差?小米SU7能不能火,得看中配
单看参数，即便是这俩最先落地电机，也是行业第一梯队水平，单电机就能爆发299匹和373匹的马力，21000rpm比特斯拉Model S Plaid还多了1000rpm。
而在底盘层面，前双叉臂后多连杆、空气弹簧+CDC这些都是基本操作了，小米SU7也没有缺少。
还有值得一提的是极氪007后驱增强版配备了无边框车门，这个设计在小米SU7上同样配备，是一个比较能够讨年轻人喜欢的设计。
黑科技配置开始助力。小米SU7对比极氪007，小米靠着科技起家，此前亮相会上，雷总介绍了很多小米的黑科技配置，各种磁吸配件让小米SU7能被最大限度的自定义。
即使不可能卖9.9万,但小米SU7真的贵有贵的道理?
“大家真的不要再叫9万了，这不可能的，因为电池特别贵，只要是100度电、三元锂、宁德时代，这三个叠在一起就意味着十几万的成本，只要能用得起这样电池包的车均价都在40万以上，所以说19万的人也不要再讲了。
除了电池的安全性，在主被动安全性上小米SU7 也有不错的硬件基础，车体高强度钢和铝合金占比高达90.1%，整车扭转刚度51000N· m/deg，对于安全性和操控性都有正面影响。
因此我们盲猜下小米的价格，估计没个40万下不来，毕竟雷军也承认：“小米SU7定价确实有点贵，但一定会让大家觉得贵有贵的道理。”于是就有网友发出疑问：“我有40万我为什么不买BBA？40万给我个不选A6的理由。
所以在小米SU7上，小米应该会尽可能避免定价太低对后续产品的影响。
从目前所透露的这些信息来看，这台小米汽车SU7还是有很大的诚意。首先外观内饰设计方面符合流行的趋势，而在配置堆料方面，确实完全可以相信小米。
雷军公开介绍了小米首款车型SU7，虽然此次发布会并没有透露价格，而且距离正式上市还要再等上几个月，但在这次发布会上，雷军表示：“9万14万9的价格不可能，小米SU7价格的确有些贵，但贵有贵的道理。
关于小米汽车铝合金，以及小米汽车车型的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
