问界和极狐的华为有什么区别 - 极狐汽车和华为的关系 - 新能源汽车

简略信息一览：

1、平台不同华为问界是油改电平台设计，阿维塔11是基于全新一代智能电动汽车平台CHN打造而来。智能化程度不同华为问界没有搭载激光雷达，仅仅搭载三颗毫米波雷达，它的算力为256tops。

2、综合实力的天花板当然是阿维塔11，阿维塔11是品牌旗下的第1款车，在各个方面都下了很多功夫，无论是用料，产品质量，动力操控还是智能，都有着出色的表现。

（图片来源网络，侵删）

3、从这两款车的实力来看，阿维塔11智能化程度更高，34个传感器算力达到了，400tops能够实现高阶的自动驾驶，问界M7只有19个传感器算力很低，对周围环境的识别率也比较低。

4、软件硬件配置高，同时算力出色，让阿维塔11的智能系统拥有学习能力升级潜力也很大，未来可以升级到L5级别的智能驾驶，这是问界M7所不具备的。在车机系统功能方面，阿维塔11多了手势控制WiFi热点，千里眼模式等等。

5、但阿维塔的华为门店是销售渠道的补充，而问界则在华为终端店销售。智驾能力：阿维塔11全系标配HI华为全栈智能汽车解决方案，拥有更适应复杂道路交通场景的决策和车控能力，而问界在智驾方面的表现则相对较弱。

（图片来源网络，侵删）

6、如今凭借着华为的ADS高阶智驾系统，阿维塔11和问界M5智驾表现在系统层面不相伯仲，不过阿维塔11得益于激光雷达，其智驾的实际表现会更好。当下的新能源汽车市场，智能驾驶在各品牌的发展中占据的比重越来越大。

在续航方面，问界M5 EV搭载的是容量为80kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为540km和500km。

选问界M5纯电智驾版，智能驾驶和智能座舱是它最大的领先优势。说实话，目前问界M5纯电智驾版这两大核心确实在行业有着领先所有竞品的优势。

空间表现方面，从车身尺寸数据来看，极狐阿尔法T5（4690/1936/1650/2845mm）相比零跑C11并不占优（4750/1905/1675/2930mm），但实际上，前者内部乘坐空间并不输，这是新纯电平台带来的空间利用率优势。

续航方面，极狐阿尔法T5提供520km及620km续航版本车型。北方用户建议选择620km续航版本车型，毕竟冬天电池缩减会带来里程影响。520km版本车型则更适合市区通勤使用。深蓝S7 深蓝S7的外观设计可以说更偏向于年轻人的审美。

首先从价格上来讲，问界M5纯电共有两款车。价格分别为286万和398万元。阿维塔11共有三个版本车型，价格分别为399 ，399和40.99。

极狐阿尔法T5则全系均为单电机车型，最大输出功率为185千瓦/200千瓦，峰值扭矩为360牛·米；在CLTC工况下的纯电续航里程为520km和660km。通过对比能看出，ID.4 CROZZ的动力选择会更丰富一些。

1、华为要想实现自己的理想，还需要更多的成功案例。

2、作为参考，据车质网数据统计，目前问界品牌在国内的经销商门店共215家，其中广东、江苏和浙江的数量较多。

3、问界M7配备了19个传感器，一个单目前摄像头三个毫米波雷达，4个环视摄像头，12个超声波雷达，没有***用华为的智能芯片，在算力以及探测精准度层面，相对差一点，同样***用了华为的鸿蒙座舱，车机系统也是来自华为。

4、针对问界M5的售后服务问题，业务员说，现阶段AITO知名品牌在深圳龙岗区和罗湖区有俩家客户体验中心门店，预估现在还将在别的区设立新的客户体验中心门店。

5、华为，一个不造车却能在新能源汽车市场内掀起各种风浪的品牌。数据显示，2023年4月份华为与赛力斯合作打造的AITO问界月销量仅为2437辆，已经完全跌出主流市场。而另一个与华为深度绑定的品牌北汽极狐，也没有拿出什么成绩。

6、而感谢华为，则是要感谢这个品牌全年带来的一系列热度，让更多的人想买车消费。

1、重庆金康新能源汽车有限公司。根据问界汽车官方网站资料显示：问界汽车是华为与赛力斯联合打造的高端智慧电动汽车品牌。该品牌的首款产品问界M5已经正式发布，并搭载了华为鸿蒙HarmonyOS智能座舱。

2、年7月，问界品牌第二款车型，定位7座中大型SUV的问界M7也正式上市，它继续***用插电式增程混动动力系统，而更大的7座空间也使其进一步丰富了问界品牌的产品线结构。

3、自余承东掌握了智能汽车解决方案BU CEO的大权之后，不断在拉近华为与问界的关系，例如在华为发布会上发布问界新车，无疑是在外界透露着信息：问界汽车将由华为来主导，所以也很难避免让大家误以为问界汽车就是华为汽车。

4、这种不对等的关系，在今年变得愈发明显。从更换“LOGO”再到此次突出“HUAWEI问界”，仅仅不到一个月的时间，华为与赛力斯的关系就变得扑朔迷离。

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