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【车叔观察】当华为光环褪去,究竟那些车企是傀儡?
车叔总结 在汽车行业的大变局中，如果想要在新时代创造辉煌，只有质量的保驾续航，才能实现车企销量与品牌声誉的不断攀升，但如今的宝马，无论是质量还是服务，显然已经与豪车该有的属性渐行渐远。
对于中国汽车业而言，确实无需为基础研究而投入巨资，但对于那些“准基础”的投入却不可忽视。首先，中国汽车业与跨国车企之间的差距较大，在中短期内可以缩短代差，却无法实现根本性地消除。
赛力斯已不配有名字,张兴海的“锚”将系往何方?
1、张兴海表示，在这个瞬息万变的时代，企业一定要有长久“不变”的锚，对于赛力斯来说，最重要的“锚”就是“全心全意为用户服务”，并在此基础上走好软件定义汽车的发展之路。
2、事实上，对于很多AITO车主来讲，选择AITO大多也是冲着华为去的。说白了，一切商业行为不过是利益使然，而挂华为标，一定比那个令人看不懂的AITO或者没什么名气的赛力斯更好。
3、市场便让赛力斯董事长张兴海的心，像坐了过山车一般，沉入谷底，去年此时，还在信誓旦旦重押新能源发展，将“小康股份”更名“赛力斯”，畅想着未来，而现在却在喊着“恶性竞争将毁掉企业和行业”。
4、与经常站在聚光灯下侃侃而谈的余承东不同，赛力斯集团创始人张兴海十分低调，这并不妨碍问界车主们的拥趸。 2024年农历新春佳节前夕，一场赛力斯车主活动上，张兴海罕见露面，他的出现伴随着赛力斯车主们的阵阵欢呼。
5、当任正非宣布华为5年内不造车时，看似是给了赛力斯的实际控制人张兴海一个暂时的定心丸，其实更像是一个提醒。
6、张正萍是A股小康股份（现更名为赛力斯）董事长张兴海的儿子。张兴海做过家用电器弹簧、商用车的零部件、微型客车和主打低线市场的乘用车（属旗下东风风光品牌）。但总体来看，他的业务称不上“高端”。
问界M7是哪个公司生产的
问界m7是金康赛力斯公司生产， 华为与赛力斯合作打造 AITO 品牌推出的第二款车型。
问界M7的生产厂家是赛力斯汽车有限公司，其生产基地位于重庆沙坪坝区的赛力斯凤凰智慧工厂。该工厂总投资40亿元，建筑面积约33万平方米，定位为“生产中国高端智能网联汽车”，并主要生产问界M7车型。
问界M7是华为和赛力斯联手打造的高端系列问界推出的第二款车型 拓展知识：华为技术有限公司，成立于1987年，总部位于广东省深圳市龙岗区。 2021年，华为公司的总收入为6368亿元，净利润达到1137亿元。
问界M7的生产厂家是重庆金康赛力斯汽车有限公司，该公司隶属于重庆小康工业集团股份有限公司。重庆金康赛力斯汽车有限公司专注于新能源电动汽车领域，成立于2019年5月31日，注册地位于重庆市江北区福生大道229号。
问界M7是华为的。2022年7月4日，在华为夏季旗舰新品发布中，出现了一款新车问界M7。
博俊 科技 公司子公司重庆博俊直接为问界M5和M7供货海联金汇002537公司为问界M7提供安全结构件等产品盈趣 科技 002925目前公司有为华为合作的新能源车厂提供防眩镜及控制模块等产品及服务，受益于。
华为联合奇瑞造车,纯电轿跑酷似百万级保时捷,首发鸿蒙4!
1、什么意思呢？你能想到的电子设备，它都能兼容。有没有这样一种可能，智能汽车也是一种电子设备？8月7日，余承东官宣，华为智选车业务首款纯电轿跑将会第一个搭载Harmony OS 4。
2、预售价：280-380万元 预售破万时间：3-4天 本次2023广州车展鸿蒙智行的展台确实吸引了很多人关注，除了遥遥领先的M9之外，这台智界S7也是被“围”的对象。
3、智界S7作为华为智选车与奇瑞联合推出的首款车型，整车***用了华为的设计风格，贯穿式的灯带和扁平的大灯组展现出更强的时尚感和运动感。两侧加入了泪沟式的细节装饰作为点缀，配合梯形下格栅等元素，整个前脸的设计就更加独特。
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