接下来为大家讲解问界m7低配辅助驾驶是华为的吗，以及问界m5涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
华为砸五个亿造「问界」新车!标配智能驾驶,更大更舒适!
据华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU董事长余承东在发布会现场的介绍，AITO问界新M7升级的研发投入达5亿之巨，“在看不见和看得见的地方，为用户带来比遥遥领先更领先的极致体验“。
新款问界M7大五座版在2023成都车展上亮相，官方号称投资5个亿进行了升级。新车将推出M7 Plus四驱版、M7 Plus后驱版和M7 Max智驾版，预售价格28万元起。
当消费者手握30万预算时，其大概率期望得到的是30万+的产品体验，期望得到全面的用车质感。而在问界新M7身上，我们却看到了严重的偏科现象。
30万选中大型SUV,理想L7和问界M7一决高下
1、首先是价格方面，理想L7的指导价是398-398万，不过因为车型临近改款，车辆目前有3万的现金优惠，也就是车辆实际售价为268万起。当然啦，即使是优惠后，理想L7的价格也相比问界M7要更高一些的。
2、这里我们拿指导价30.98万的问界M7智驾四驱Max版5座与指导价398万的理想L7 Air来对比。
3、理想L7的智能车机系统内置有高通骁***155芯片，操作非常丝滑。
4、在颜值方面，两款车有一个相似之处，其都针对家庭用户，外观方面四平八稳。不过相比之下，理想L7的辨识度还是更高一些，而问界M7还需要更长时间的积累。
5、相比之下，理想L7的影响力无疑要更强一些，理想整体的销量持续提升，对消费者的吸引力也越来越强，一款车的颜值高不高，是一个见仁见智的问题，但理想目前的家族式外观显然是得到了用户认可的。
6、我们选取官方售价为398万元2024款新款问界M7 5T智驾四驱Max版6座车型，和官方售价为398万元理想L7 Air版，两车均定位中大型增程SUV，之间售价相差1万元。
买前高阶智能驾驶,出事辅助驾驶!车企过度宣传何时休?
1、年10月28日购买了一辆问界M7，12月17日驾驶车辆在高速上行驶时，开启了NCA辅助驾驶系统，但没想到车辆失控，自行驶入紧急避险车道。由于车速快，加上紧急避险车道小石子多，导致车辆电池刮蹭、脚踏损坏、增程器水箱漏水等。
2、并且与普通的汽车相比，自动驾驶功能的汽车如果出现一些问题，需要承担的修理费用是比较高的，修理起来是相当困难的。在这种汽车出现一个小小的故障的时候就要十分重视，否则很可能导致交通事故的发生。
3、辅助驾驶要背锅，因为宣传的时候让车主觉得它应该这样使用，所以应该背这个锅。是销售方或者说制造方夸大误导了它的功能。
4、部分消费者对辅助驾驶的错误认识、部分车企的过度宣传、现阶段技术的局限性相叠加，催生出新一代“马路杀手”。年内5次碰撞后断轴的阴霾尚未扫清，理想汽车再被卷入辅助驾驶事故漩涡。
5、如果说此前外界都将比亚迪视作新能源汽车巨头，那么从现在开始，比亚迪正在努力为自己加上“智能”二字。
6、虽然FSD雄心勃勃，但智能驾驶在现阶段依然属于辅助驾驶的范畴，像特斯拉宣传的那种全面自动驾驶还未获得法规允许。
关于问界m7低配辅助驾驶是华为的吗，以及问界m5的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
