华为问界m7高阶自动无人驾驶山路 - 华为问界m7可以无人驾驶吗

文章阐述了关于华为问界m7高阶自动无人驾驶山路，以及华为问界m7可以无人驾驶吗的信息，欢迎批评指正。

简略信息一览：

1、作为“争气机”Mate 60 Pro推出之后华为的第一场发布会，所有人都将目光聚焦在这里。然而一个半小时的发布会上，余承东全程只提新车，唯一出现手机的场面，是介绍问界新M7的车机跟Mate 60 Pro一样流畅。

2、华为问界m7参数配置是搭载的专为增程系统打造的5T四缸增程器。新车***用了类似双格栅造型，上方为窄条幅倒梯形造型，并与两侧灯组相连，形成贯穿样式，下方为大尺寸梯形进气口，内部均加入镀铬饰条进行点缀，层次感突出。

（图片来源网络，侵删）

3、除了价格下探、新增五座版本、车型矩阵更丰富外，2024款问界M7还针对智驾版车型提供了HUAWEI ADS 0高阶辅助驾驶系统。

1、华为在智驾方面的成绩，想必不用多说，但本次问界新款M7升级的重点不仅在智驾上，也更专注了造车本身，不仅是车身安全还是内饰空间都进行了全方位“改造”。

2、总结，问界M7这次是不赚钱啊！M7 Plus五座后驱版298万起，M7 Plus五座四驱版248万元、M7 Max五座智驾版30.98万元；M7 Plus六座后驱版298万元，M7 Max六座智驾版398万元。

（图片来源网络，侵删）

3、而就在上个月，全新问界M7（含智驾版）已在工信部正式公示。

4、新款问界M7大五座版在2023成都车展上亮相，官方号称投资5个亿进行了升级。新车将推出M7 Plus四驱版、M7 Plus后驱版和M7 Max智驾版，预售价格28万元起。

1、车身尺寸方面，新款问界M7长宽高分别为5020/1945/1760mm，轴距为2820mm；理想L7长宽高分别为5050/1995/1750mm，轴距为3005mm，除了车身高度前者占优外，其余都是后者更具优势。

2、从智能座舱维度，正如余承东接受***访时说，问界M7就像高端精装房，有的车只是毛坯房。的确从座椅、中控台等细节来看，这是一台30万级别车该有的内饰水准，用料显得比较有诚意。

3、熟悉AutoLab的小伙伴都知道，测试新车的智能座舱和智能驾驶能力是我们最擅长的，而最近我们的团队刚做过热门车型的AEB测试，其中表现最让人深刻的一款车就是问界M5智驾版，它是少数能在85km/h时速下针对常规障碍物识别并刹停的车型。

4、综合来看，岚图FREE和问界M7，虽然定位类似，都是30万级别新能源SUV，而且都有增程版本，都有劲爆的加速能力，但是在驾控上却有较大的差别。

1、之所以问界新M7要推出大五座的布局，就是因为在问界M7推向市场后的一年时间里收到了大量的市场反馈，很多用户表示出对五座车型的浓厚兴趣，尤其是三口之家，对第三排没需求，更希望二排乘坐空间舒适一些、后备厢更能装一些。

2、可见，5个亿投入实打实的升级到了新车各个部位，无论是看得到的地方还是看不到的地方。当然，问界新M7表现也没让人失望，上市不到24小时，预售订单已突破15000辆。

3、新款问界M7大五座版在2023成都车展上亮相，官方号称投资5个亿进行了升级。新车将推出M7 Plus四驱版、M7 Plus后驱版和M7 Max智驾版，预售价格28万元起。

4、通过以上分析不难看出，AITO怒砸5亿元所打造的问界新M7大五座将研发重点放在了我们看不见的地方，整车在安全性，智能化和空间表现方面完成了大幅升级，这相比许多改改设计便当作中期改款的产品无疑更加良心。

1、至于问界M7，HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统仅在30万以上的智驾版车型上配备。正面Battle的话，新岚图FREE凭借更实惠的价格，带来更先进的智驾系统。综上，我认为新岚图FREE的性价比更高，该车也更值得入手。

2、回过头再看新问界M7，价格相仿的它却只用了常见的前麦弗逊后多连杆独悬，以及钢铝混制底盘，虽然表现也算是中规中矩，但和新岚图FREE相比，显然已经落了下风。尤其是顶配新问界M7同样***用这样的配置，有些缺乏诚意。

3、简单来说，新岚图FREE更像是老司机开车，不会突然急刹车等，而且它能够更好的判断周围车况，防止其他车辆插队等等。

4、新问界M7只有入门版价格低于新岚图FREE，为298万，不过没有四驱；而它的四驱版车型起步价已经来到248万，四驱+智驾系统的车型，价格更是高达30.98万。

关于华为问界m7高阶自动无人驾驶山路和华为问界m7可以无人驾驶吗的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于华为问界m7可以无人驾驶吗、华为问界m7高阶自动无人驾驶山路的信息别忘了在本站搜索。