文章阐述了关于小米汽车和吉利汽车，以及小米汽车和小米集团的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
小米和吉利哪个市值高
1、吉利。因为在2020年全国企业收入报表中显示，吉利集团年收入为达921亿人民币，而小米公司的年收入总额为841亿人民币。从每年的收入总额看吉利集团的排名都在小米公司的上面，所以吉利集团更有钱。
2、小米在近期发布的中国民营企业500强名单当中排名第18，这个榜单排名前10的公司分别是华为，苏宁，正威国际，恒力，桂碧园，恒大，联想，国美，万科，吉利，小米作为一家新兴公司，能够排名第十八已经是发展非常迅速的。
3、中国上市公司基本情况从市值上看，北京作为我国政治、经济中心，上市公司市值总规模遥遥领先于其他地区，广东、上海、浙江、江苏等沿海省位于第二梯队，山东、福建、四川、安徽、贵州等属于第三个梯队，市值总规模均超过1万亿元。
为什么说吉利***E8的上市,让小米SU7显得很尴尬?
1、吉利***E8的风阻系数是0.199Cd，在发布会上特意强调了这是在时速120公里每小时的速度下测试出来的。因为120公里每小时是用户在高速上经常能跑到的速度，也是国内交通法规的最高限速。这是在暗讽小米SU 7。
2、只能说，范总还是太谦虚了，***E8打起价格战来，真是一点不含糊，直接将纯电中大型轿车的地板价击穿，这下不仅是小米SU7难定价，更是把一众现款在售的纯电中大型轿车给整尴尬了，比如说指导价98万起的汉EV冠军版。
3、外观部分，为了使*** E8不同于其它新能源车，吉利在它身上应用了“涟漪美学”设计理念。前脸位置通过装配大量的小灯，将其打造成了一幅令人震撼的灯幕，点亮那会，车子的辨识度相当高，而不点亮，也不会比同级差多少。
4、或许是因为元旦假期的原因，小米SU7不过是一周多前才发布，如今感觉已过了很长时间；关于大家最期待的“售价区间”问题，得到的答案是“不会太便宜”。
5、月10日晚，小米SU7的价格仍未曝光。开年以来新能源汽车“骨折大甩卖”式降价潮，让小米汽车陷入了非常尴尬的境地。毕竟雷军之前已经喊出，19万不可能，19万也不可能。
6、综合来说，刨除配置差距，是否升级为800V平台，差价应该能控制在2万元以内。从账面来看，这不到2万元的花销，至少可以带来不止翻倍的充电效率。
狙击小米汽车多大胜算?极氪007封顶30万,座舱性能飙满
1、小米SU7会率先应用V6和V6S两款电机，其中标准版搭载的电动机功率220kW，零百加速为28秒；而MAX版本综合功率可以达到495kW，零百加速达到78秒。
2、智能化方面，极氪007该车首发搭载了极氪的两大最新科技成果：ZEEKR 007 OS 0系统和浩瀚智驾智能驾驶系统。
3、此外，极氪007还提供了一个四驱性能版，在84秒破百的同时，继续通过宁德时代提供的100kWh麒麟电池获得660km的CLTC纯电续航，30万元以内的价位实现2秒级性能，这竞争力虽然偏小众，但已经展示了厂商的实力。
4、不论是绝对的速度、智能程度和豪华，极氪007给人的感觉确实是新时代的产物，对于我这个昨天还开着手动档燃油车上下班的人来说，就像恍如隔世。
5、中产家庭的预算一般都是20万到30万之间，很多品牌比较重视这个价位的市场。小米新车曝光，雷军说不要期待9万，大家就只能考虑极氪007这台车了。极氪的目标就是拿下20万到30万的新能源用户。
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