华为汽车AITO问界M5试驾 - 问界 m5 - 新能源汽车

本篇文章给大家分享华为汽车AITO问界M5试驾，以及问界 m5对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简略信息一览：

然后遇到有左转待转区域的红绿灯路况，直行信号灯变绿后，AITO问界M5智驾版会自动驶入到待转区进行等待，加减速过程全由车辆控制，并且反应时间是跟红绿灯同步，这是买车君认为ADS 0智驾系统最为智能的一面。

在实际试驾中，问界M5智驾版展现了卓越的能力，完美应对复杂场景。特别是在无保护左转的十字路口，它准确识别并处理这一挑战性场景。

（图片来源网络，侵删）

随着华为ADS自动驾驶解决方案和激光雷达的加入，进一步强化了问界M5智驾版的自动驾驶辅助能力。

今年4月份，AITO问界M5智驾版正式亮相，相比此前的车型，新车搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，这也是首发搭载ADS 0的车型。而在刚刚开幕的2023大湾区车展上，首批M5智驾版也进行了交付。

最近有位朋友手握25-30万预算，正在考虑买一台大五座插混SUV。而理想、岚图以及AITO则是30万元级增程式电动车“三剑客”。这次我们试驾的AITO问界M5，满油满电续航里程超过1100公里，妥妥的打破了里程焦虑。

（图片来源网络，侵删）

作为与华为“深度赋能”的战略品牌，从最初的增程到如今的纯电，AITO问界的产品，既融合双方技术优势，也构建了智能化优势。

试驾会现场展示的车型几乎是HUAWEI问界目前的全阵容。包括MM5EV/EVR等等。排着队，我才怼上了问界M5增程版，M5EV试驾人数过多，我算了一下，等我排上队伍，预计要2个多小时...有点遗憾。

这个续航能力让人在城市和长途旅行中都无需担心电量不足问题，大大减轻了出行焦虑。在舒适性方面，问界M5智驾版也表现得非常出色。它***用了行业领先的精准油冷技术，保持了超高的动力输出稳定性，让驾驶者感受非常平顺。

总结起来，AITO问界M5标准版在外观、续航性能、智能科技和性价比方面都展现出卓越的优势。通过与用户的紧密互动，问界M5标准版满足了用户对于时尚外观、出色续航和智能化体验的需求，成为用户心目中的卓越之选。

1、AITO问界M5智驾版在2023年4月17日正式上市，它成为业界首款搭载高阶智能辅助驾驶解决方案（ADS 0）的车型，也可以称为当前市面上智能化程度最高的车型。

2、业界首款搭载高阶智能辅助驾驶解决方案（ADS 0）的车型——AITO问界M5智驾版在4月17日就正式上市，而直到上周五，我才第一次有机会接触到实车。尽管只是简单的静态体验，但问界M5依旧带给了我不小的惊喜。

3、今年4月份，AITO问界M5智驾版正式亮相，相比此前的车型，新车搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，这也是首发搭载ADS 0的车型。而在刚刚开幕的2023大湾区车展上，首批M5智驾版也进行了交付。

4、问界M5纯电智驾版的多辐轮毂加入了轮毂罩，以降低轮毅产生的风阻，搭配尺寸为255/45 R20的倍耐力P ZERO轮胎。

5、要说最显著的变化，就是在车顶前方搭载了激光雷达模组，增加了一定科幻感。同时，AITO问界M5智驾版***用了全新的融合灯组设计，配备了双透镜大灯，照射范围更广；且新车配备了全新样式的20英寸轮圈，让整车气质提升了不少。

1、问界M5能够保持70km/h以上的速度通过，同时车身非常稳定。在专业的麋鹿测试中，问界M5的成绩为75km/h，接近保时捷Macan，超越了特斯拉Model Y、宝马iX3等纯电SUV。

2、首先，在售价方面，作为AITO问界的首款纯电车型，问界M5 EV共有四款，其中智驾版（带激光雷达）共有两款车型，分别为298万元的后驱版，和30.98万元的四驱版。

3、问界M5智驾版拥有1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个侧向与前后向视觉感知***摄像头组及12个超声波雷达，加上上文提及的鸟瞰图网络和通用障碍物检测网络，可以识别成排的路旁水马、建筑物料等异形障碍物。

4、造车有基础，卖车更有基础，随着汽车销售方式的变革，越来越多的厂家会选择直营，大量布局在商圈的体验门店将承担原来4S店的销售职责。

5、关于造车这件事，华为多次表示：我不造、我真的不造，不管苹果和小米造不造，我是真的不造。但是这台问界M5，华为可是深度参与了。华为的车机系统、华为的电驱增程系统、华为的音响、甚至直接在华为的展厅里卖。

6、从智能驾驶到智能座舱，从车载光解决方案到汽车数字平台，无论是软件还是硬件，在问界M5智驾版这款车上，都让外界感受到华为的硬挺实力。

关于华为汽车AITO问界M5试驾和问界 m5的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于问界 m5、华为汽车AITO问界M5试驾的信息别忘了在本站搜索。