本篇文章给大家分享手机届小米汽车，以及小米汽车叫啥对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
小米手机用户会成为小米汽车的主要购买群体吗?
其实我一直都是有一个米粉，而且我也觉得小米能够让自己有一个更好的发展。小米官方回应造车：持续研究，如果小米造成，我是会购买小米旗下的汽车的，之所以会主要有三个原因：我认为小米旗下的汽车会有高性价比。
是现实。现在我们一人一部手机，手机成了我们生活一部分。以后我们出门，都坐私家车，一家两三辆汽车不是梦想，而是现实。三年时间，我现在开始存钱。三年后买一辆小米汽车，三年厚我也是一个有车族，想想都开心。
小米用户忠诚度高这点很正常，用习惯了便宜的手机，除非有一天突然暴富了，要不然根本不可能一下子把自己的消费水平提高一个台阶。小米手机其实也挺结实的，用坏一部手机没那么容易。
反而是一年比一年更好。自从小米造车的消息被大家广为熟知的时候，他们机床的股价也随之大涨，曾一度超过了10%，这件事就请大家拭目以待，相信小米汽车会和小米手机一样，是可以做好做大做强的，造福普通老百姓。
传统汽车企业常讲“用户第一”，但从参与造车的角度看，互联网企业的优势就大得多。小米手机的成功，正是热情似火的米粉们积极参与的结果。
小米车险目前不支持小米手机、小米金融购买。车辆保险，即机动车辆保险，简称车险，也称作汽车保险。车辆是指汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、各种专用机械车、特种车。
小米汽车,定价决定成败
小米汽车定价陷入两难 这次发布会，雷军并没有直接公布小米汽车的定价，背后透露出来的是小米如今的举棋不定。
小米发布会前一天，极氪007上市了，同样纯电轿车，起售价不到21万，作为一辆车长接近9米、轴距超过9米的的中型车，这个价格有非常强的竞争力。
万刨除电池成本，还剩下接近6万元的成本空间可以操作，还要包含整车其他的零部件，电机、内饰、外观等。如果按照正常逻辑来分析，网传小米汽车的这个定价是不合理的、反常的。没有给整车其他的配置、设计留出足够的空间。
换句话说，小米汽车199万这件事如果要走通，它唯一的路径，就是再复现一波1999小米手机的定价逻辑。
最近，雷军做的小米汽车答网友100问火了。作为五家公司的董事长，雷军在百忙之中抽了足足三天的时间来回答网友的问题。其中既有尖锐的价格问题，也有对于小米式自研的解释。
目前网上流传出很多定价海报，所谓的内部消息其实都是哗众取宠的P图而已。毕竟，目前距离小米SU7的真正上市还有一段时间。在正式上市之前，所有关于小米汽车的售价版本的信息都是假的，这一点辨别是非的能力还是要有的。
时隔两年半,小米首款汽车亮相工信部,外观引网友热议
1、近期，在最新一批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录中，小米汽车首款车型SU7的相关信息正式披露。下面将给诸位逐一揭秘小米SU7所透露出的诸多信息。最吸引消费者的地方就是800km纯电续航里程，101kWh的动力电池容量。
2、当时雷军表示，愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米汽车而战。今年11月15日，小米汽车终于姗姗来迟。首款车型的申报图出现在最新一期的工信部申报目录上。从申报图可以看到，小米汽车首款车型定位为纯电动轿车。
3、月28日，小米宣布进军电动汽车行业的第1003天，首款产品SU7揭开神秘面纱。雷军称，小米汽车要通过15年到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商。
4、仰望是比亚迪旗下的高端品品牌，硬派越野仰望U8和百万超跑仰望U9都已经亮相，而在最新的工信部目录上，“百万级新能源旗舰轿车”仰望 U7也来了，新车是仰望汽车品牌的首款轿车。
5、这款车不仅火遍了中国市场，更是横扫海外，成为全球科技爱好者和汽车行业专家热议的话题。小米SU7的亮相，不仅展示了小米在智能科技领域的创新实力，更标志着中国品牌在国际市场上的崛起与影响力的不断扩大。
小米造车:30万的小米汽车,你会买吗?
1、据雷军介绍，小米2022年在汽车等新业务方面的投入超过30亿元，汽车研发团队超过2300人，小米汽车的目标是争取在15-20年内进入世界前五。眼下，不管是营销还是供应链体系建设，以小米汽车的体量，都不会存在太大问题。
2、我个人并不能接受这种价格。因为我个人的经济条件并不是很好，所以我并不会购买超过30万的汽车。很多人都知道小米一直都是以性价比获得大量的消费者进行支持与喜爱。所以很多人都认为小米所拥有的产品都是比较实惠的。
3、雷军曾经表示小米汽车3年内要卖90万辆，小米SU7作为第一款车型，必须一炮打响，给团队、供应链、渠道信心，不容有失。在大家技术水平旗鼓相当的前提下，价格是一个具有决定性作用的因素。
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