今天给大家分享小米汽车涨价通知,其中也会对小米汽车预计上市时间的内容是什么进行解释。
简略信息一览:
30万还是19.99万?小米汽车SU7的定价是爆款分水岭
1、所以小米汽车在诞生伊始,就被人们寄予了很大的期待,即小米汽车能够***小米手机的成功,把价格打下来。
2、那么在越来越激烈的新能源汽车市场中小米能不能站稳脚跟,甚至实现一年10万辆,三年90万的目标?车好不好卖,颜值很重要在外观上,小米汽车首款车型被命名为小米SU7,其定位为中大型轿跑。
3、“小米SU7定价确实有点贵,但一定会让大家觉得贵得有道理,在体验上也一定会超出大家预期。”大可推断小米SU7的整体战略市场还是以Model 3的25万~30万级别为主。
降本是主旋律,用一体化电池,小米要让中大型车定价降1万?
1、截至到目前,小米汽车的技术含量,包括了一体压铸后底板、电池一体化以及800V高压系统。新能源造车降本的三大元素,基本都凑齐了,也预示着这台车有这极强的降本能力,或者说它大规模生产之后成本均摊会获得非常不错的效益。
2、一方面,雷军在发布会现场反复强调电池成本高,并直接否决了9万和19万的定价,其实就已经告诉大家,不要对小米SU7的低价抱有太大的希望。毕竟一块100度宁德时代三元锂电的电池,价格不菲,差不多要10万元以上。
3、小米SU7***用宁德时代电芯,CTB一体化电池技术集成效率高达78%,首创电芯倒置设计,拥有优秀的散热、隔热设计以及全球最严苛的电池安全检测与14层硬核物理防护,还有小米车云协同安全预警系统等技术加持。
4、目前碳酸锂价格已经从高峰期近60万元/吨降至目前不到10万元/吨的价格,也为车企以价换量提供了空间。但不管怎么说,如此汹涌的降价行为,确实给市场带来了很多不确定的因素。
5、小米SU7的定价按照之前雷军的描述来看,或许起售价或在25万元左右;一台车的价格跨度总不宜过大,一般在10万元左右,所以旗舰版有可能在35万元上下。
6、更紧凑的体积,让CTB一体化电池最高支持150kWh容量的电池组,可实现1200km+的纯电续航里程。应用到量产车上,Max版拥有800km的CLTC纯电续航里程,5分钟能补充220km的续航,补能效率上还是相当不错的。
官方回应小米汽车被曝售价14.99万元起:信息不实
1、此话一出,全网都轰动了,还有网友表示:上市必买。
2、近日,小米汽车官方在社交平台上回复了100个关于小米汽车的问题,其中提到了多个方面,例如价格定位、名称来源、技术等问题,那我们就选择几个关注度较高的话题来探讨一下。
3、于是得到了这样的回复: 标准版小米汽车售价199万元,后驱单电机配置, WLTC 续航800公里; pro 版小米汽车售价199万元,配备四驱双电机, WLTC 续航在700公里左右。 消息一出,网友们一哄而上。
4、从回复信息来看,小米首款纯电动汽车共推出两个配置,其中标准版售价199万元起,搭载后驱单电机,WLTC工况续航里程800公里;Pro版售价199万元起,搭载四驱双电机,WLTC工况续航里程700公里。
5、青悦S1,售价为84999元,对于这一消息,小米方面直接否认,而比亚迪方面在否认后表示:目前我司针对相关信息已依法取证,后续将通过法律途径维护企业声誉。望广大网友不造谣、不传谣、不信谣。
6、在正式上市之前,所有关于小米汽车的售价版本的信息都是假的,这一点辨别是非的能力还是要有的。基于小米汽车的硬件和配置等各种原因,雷军回应小米汽车定价:9万14万9是不可能的。
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