本篇文章给大家分享华为问界m5m7销量2月，以及华为问界系列销量对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
“遥遥领先”也要卷?问界M5即将改款,现款推出限时优惠
1、值得一提的是，活动现场，华为终端BG智选车业务部总裁汪严旻发布了HUAWEI ADS 0高阶智驾包的限时优惠活动：一次性购买价格仅为18000元，活动截止日期为2023年12月31日。
2、车辆更像是一个功能多元化的移动空间，再次拓展使用场景。HUAWEI ADS 0高阶智驾包目前也提供限时优惠，截止2023年12月31日，一次性购买价格仅为18000元。
3、能实现的功能也非常丰富，两款高配车型多了信号灯识别、循迹倒车、后方碰撞预警和哨兵模式/千里眼。
4、这一次，“大嘴”余承东没有用口头禅“遥遥领先”，而是频频说到“天花板”，我觉得杀伤力更强。以前，***用华为鸿蒙车机系统的AITO问界，被业界公认为智能座舱的天花板。
5、活动现场，华为终端BG智选车业务部总裁汪严旻发布了HUAWEI ADS0高阶智驾包的限时优惠活动：2023年12月31日前，一次性购买价格仅为18000元。
问界m7销量
1、最新数据显示，问界M7的月销量达到了5226辆，而截至2022年，其累计销量已经达到13740辆。在SUV市场中，问界M7的月销量排名位于第16位，年销量排名则在第38位。在中国品牌SUV中，它的月销量排名第50位，年销量排名第123位。
2、然而，2023年7月的数据显示，问界M7在上市一年后的总销量为27405辆，其中包括2022年的21226辆和2023年的6179辆。这个数字显然未能达到当初宣传海报中的72小时订单量，引发了市场的深思。
3、年8月份，问界M7的单月销量达到988台，相比上个月上涨了247%，呈现出上涨态势。而2023年7月份，问界M7的单月销量为769台，相比上个月上涨了78%，几乎上涨了8成。
四年亏损超百亿,AITO问界销量低迷,前景如何
但是长期来看，其亏损幅度不断增加，销量增长逐渐乏力，再加上华为光环的逐渐黯淡，未来AITO问界的发展前景依旧堪忧。
但无论是产销数据，还是公布出来的数据，在目前的新能源品牌销量排名中，AITO问界都是处于中下游位置，远低于同样拥有传统车企做后背的埃安、极氪、深蓝，这三家的4月销量分别为41018107756。
需要一说的是，得益于问界车型的畅销，赛力斯也即将实现盈利，从赛力斯公布财报可以看出企业的亏损额度正在收窄，并且在2023年第四季度，赛力斯归母净利润预估区间为亏损06亿元至盈利95亿元。
此外，问界销量低迷的原因之一，或与其售后服务有关。很多车主抱怨问界的一个地方在于，他们购买新车是在华为门店，但提车和日后的维修却在与华为没有关系的AITO授权中心，这让用户体验产生了很强的割裂感。
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