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简略信息一览：
1天订单突破1.5万台,华为打造,问界M7遥遥领先?
他表示，10月6日问界新M7大定达到了7000台，昨天3500台，两天超过1万台。9月12日新M7发布至今，首销已超过5万台大定。“起死回生，真不容易！”余承东说道。根据懂车帝的销量排行，此前华为问界M7的销量一度大跌。
在问界新M7的发布会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东多次表示了智能方面的“遥遥领先”，这一点并不意外，“双智”系统在辅助驾驶上的表现确实有睥睨同级的实力。
极氪和哪吒，则守住了1万+的“底线”。 在新势力们竞争焦灼的阶段，华为带着大流量走来了。 9月12日，华为与赛力斯合作的问界改款M7上市，增推了5座版车型。
余承东在此次发布会上提到，问界新M7日均订单超过1500辆，而自发布以来订单总量已经超过2万辆。 可喜可贺，在价格和配置的调整下，问界M7迎来了小***。 对于智界也是如此。 奇瑞与华为的合作就是一次勇敢者的试水。
问界这下真成了？问界是个很有意思的品牌，它2022年年销突破8万辆，被人强行称为“华为问界”。随后的2023年，它销量持续下滑，又被称为“原形毕露”。
其实这并非电影圈的独有现象，在如今的新能源汽车圈子里，一个类似的概念正在兴起，那就是“含华量”。 这里的“华”，指的是华为。
问界M7和理想L8,究竟谁的优势更大?
因为两个车确实有很多相似点，问界M7主要的优点就是驱动平台技术、车机智慧性、还有动力，这些地方就是理想L8的弱项了。
这辆车支持双手机无线充电，充电最大功率40W，而理想L8只有15W。前后排充电口的功率是有66W，给设备充电的速度是非常快的。
可能会选择M7，综合性价比在这几个车里面应该是比较高的，问界M7的价格比理想L8少好几万，但是充电时间、动力比L8好些，跟唐DM-i比，问界M7的尺寸也大很多，动力更是强多了，现在部分地方还有补贴政策，还是值得考虑。
问界M8将上市,会是最好开的华为SUV?或逼理想L8再降
智能配置对比：理想L7车机芯片和使用流畅度非常高 理想L7 理想L7的智能车机系统内置有高通骁***155芯片，操作非常丝滑。
而问界M7的设计则沿用了问界M5的设计风格，***用了大尺寸的进气格栅，并且在车头中央区域还加入了会发光的LOGO和LED灯带，并向两侧延伸与大灯组相连，在一定程度上提升了前脸的视觉宽度。再转到尾部来看。
理想L8车身长5080mm，官方定位为中大型轿车，唐DM-p车身长为4870mm，轴距2820mm，但是三排七座设计的车型，相较于另外两款，第三排的空间可能会受限。
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