比亚迪仰望u8是前驱还是后驱 - 比亚迪仰望u8是前驱还是后驱的

简略信息一览：

1、比亚迪汽车横向移动是横着走。根据查询相关***息显示，横向蟹行四轮独立电驱，就是车能像螃蟹一样横向移动。

2、根据查询相关资料信息，某卡汽车上面发文称比亚迪汽车横着走的原理为比亚迪这套自研的系统中的每个电机能都可以独立控制一个车轮，能单独控制车轮的前后转动。

（图片来源网络，侵删）

3、仰望是以四电机驱动技术横着走的。根据查询相关***息显示，比亚迪仰望品牌暨技术发布会，首款定位百万级硬派越野SUV正式亮相，新车命名为U8，配备了四轮独立轮边电机，可真正实现原地360度转向，比亚迪将其称为易四方技术。

4、横着走的本领得益于“易四方”技术，即仰望U8可真正实现四个电机独立驱动、制动、前进和后退。

5、即便在智驾领域发声不多的比亚迪，也在部分车型上选择了Orin。据HiEV了解，比亚迪的百万级豪华品牌仰望旗下的U8，那款可以横着走的硬派越野车，搭载的正是 OrinX芯片。

（图片来源网络，侵删）

比亚迪全新MPV 比亚迪旗下腾势D9市场销量非常火热，取代别克GL8拿下去年细分市场销冠。而比亚迪在今年还将推出全新MPV，新车归属于王朝系列。

比亚迪的专业个性化品牌来得如此之快，先是命名方程豹，然后首款新车豹5曝光，接着7月14日正式公布LOGO，接下来就是豹5上市了。

首先就是比亚迪宋L，作为比亚迪首款轿跑SUV，早在4月份的上海车展上，比亚迪就亮相了宋L的概念车，受到了外界高度关注。

最近几年，随着自主品牌的崛起和新能源的大势所趋，大家开始把目光聚集在高端硬派越野车市场，这其中最受消费者关注的便是比亚迪高端子品牌仰望汽车旗下的仰望U8，这款车同样在上海车展中开启了预售，预售价格为108万元。

但好在猛士917正式上市后价格并没有预售价那么高，新车的指导价为677-677万，这样的预售价和正式指导价之间的差距变化可谓是不给仰望U8台阶下了，毕竟仰望U8的预售价也高达108万。

而东风集团也推出旗下的豪华电动越野品牌猛士，进军高端市场，打造出价格70万—160万元的猛士917，对抗仰望U8，将于今年 8 月 25 日开幕的成都车展正式上市。

最为重要的是，比亚迪在新能源汽车领域强大的技术积累和号召力，也是猛士相对欠缺的。弱品质+高价格，硬派越野这碗饭猛士很难吃下以猛士917增程版为例，677万元的起步价格虽然没有仰望U8高，但也不需要与仰望U8对比。

看懂这篇，再考虑新能源四驱车我们都知道，燃油车时代的四驱车主要可以分为适时四驱、全时四驱、分时四驱三个大类，虽然功能倾向和应用场景都差别，但大体架构都是通过中央传动轴和差速器（或分动箱）给前后桥分配动力。

我们都知道，燃油车时代的四驱车主要可以分为适时四驱、全时四驱、分时四驱三个大类，虽然功能倾向和应用场景都差别，但大体架构都是通过中央传动轴和差速器（或分动箱）给前后桥分配动力。

再就是应该考虑的价格区间与性价比的问题了。据统计表明，在中国消费者的购车价格区间中，5万~16万的价格区间占据市场份额高达61%。在这个价格区间的产品通常拥有以下优势：实用性强与性价比高。

操作更便捷、更安全的四驱技术——全时四驱，Full-time AWD意味着它在任何时候、任何路面上都能以四驱模式行驶，无论市区、高速、雪地、泥地、蜿蜒的山路等等，这套四驱都能发挥作用。

四驱对新能源非常重要。四轮驱动是指在整个驾驶过程中一直保持的四轮驱动驾驶模式。这种模式具有相当强的越野能力和较高的机动性。缺点是不能根据路况进行扭矩调整，油耗高，合理性差。适时四轮驱动是近年来发展起来的一项技术。

同时，受到更加严苛的环保政策影响，Jeep只能寻找新的解决办法。在绝大多数品牌尝试插电式混合动力、纯电动力的四驱车型后，Jeep 4xe自由侠、指南者车型已经开始在海外上市销售，起售价38500欧元（约合人民币32万元）。

比亚迪海豹这一车型推出后颇受欢迎，延续这一IP，比亚迪又打造了海豹DM-i这一海洋网系列的首款B+级超混轿车。虽然内外设计高度相似，但海豹DM-i与海豹EV在动力配置、悬架系统等方面大不相同。

比亚迪宋L 预计上市时间：11月17日随着审美风潮的改变和电气化时代的来临，比亚迪也在经典的基础上力求创新，而宋L作为王朝系列的首款纯电轿跑SUV，便是比亚迪交出的答卷。

因此，又有一***国内外新车将在车展上亮相。当然，作为目前最耀眼的国产品牌，比亚迪会亮相哪些重磅车型，不少网友都相当关注。

由于比亚迪在新能源汽车领域表现十分出色，所以我认为比亚迪绝对能够征服欧洲消费市场。比亚迪能够征服欧洲消费市场，是因为比亚迪具有很高的性价比优势。

而这款定位于紧凑型SUV的比亚迪宋Pro DM-i则是城市SUV其中的一个代表之一，在广州车展正式亮相。

今天，咱们就来前瞻下即将登场的成都车展，看看当下如日中天的头部自主品牌，究竟带来了哪些“杀手锏”车型。

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