简略信息一览：
- 1、时隔两年半,小米首款汽车亮相工信部,外观引网友热议
- 2、大压铸、泰坦合金,是买办还是自研?小米官方回应来了
- 3、小米的微创新时代
- 4、小米汽车发布答网友100问:没有Redmi汽车/价格不会是19.9万
时隔两年半,小米首款汽车亮相工信部,外观引网友热议
但是按照雷军的规划，小米汽车的首款车型***在第一年销售10万辆，此后三年累计交付90万辆，这一目标透露出了小米在新能源汽车市场上的雄心壮志。
月5日，小米汽车旗下首款车型SU7的具体信息终于出现在了工信部的公示清单上。想必不少人对于这款由小米创始人雷军亲自带队，并且压上人生所有积累的战绩与声誉的车型，都已经期待已久了。
近日，极石汽车旗下的首款车型石头01在工信部网站揭开了神秘面纱，外观硬朗的线条很容易令人将它与路虎卫士产生联想，并且它还将使用理想L9同款的5T增程器。
从工信部公示的信息来看，小米牌首款汽车定位纯电动轿车，车型名为SU7，共有两个版本，分别为SU7和SU7Max，产品商标为小米牌。
之前，小米SU7的工信部申报信息以及申报图也曝光了，它的神秘面纱早已揭开。接下来，就和我一起看看这款新车吧。
在公众视野中，小米汽车已经引发广泛关注。回顾今年11月15日，工业和信息化部第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中公示的信息，小米汽车的首款车型——小米SU7正式亮相。
大压铸、泰坦合金,是买办还是自研?小米官方回应来了
小米汽车的回应中明确提到，他们的压铸机是跟海天联合研发的，是小米研发团队在行业已有的压铸机技术基础上，进行了11项专利设计创新提升，其中大部分为发明专利，如A I主动优化压射参数设定系统等。
三热源逐级加热技术——冬季电池最大加热功率18kW 大压铸 9，100 吨大压铸，领先特斯拉美国新工厂的 9，000 吨。自研合金材料——小米泰坦合金 “72 合一”后地板，三段式防撞设计兼顾维修便利性。
主被动安全方面，小米定制型号为9100t的一体化大压铸设备集群及自主研发的泰坦合金，一体化压铸后地板、三段式后地板防撞设计，令小米SU7在轻量化、结构强度、维修成本等方面均有显著的品质提升。
小米的微创新时代
微创新时代技术迭代速度放慢，跨界造车的优势被相对削弱，有利于传统车企追赶智能化技术。
一体化压铸技术的应用，是新能源汽车崛起冲击传统汽车后，车企开始寻求全新生产方式的体现。作为新事物，一体化压铸定将改变汽车制造的流程。不久前，小米集团董事长雷军公布小米百万美金年度技术大奖。
月10日，小米公司发布了旗下最新的5G旗舰手机——小米10s 。
我们可以看到小米在近几年其实主要营业就是在各种各样的电器方面以及手机，这在日常生活中需求量是非常的大的，而现在发布的全尺寸人形仿生机器人，其实也就意味着小米未来的发展方向一定是非常的广泛的。
你可以在设置按钮下，把自动关机时间设为你理想的时间。
支持metro新时代功能的手机有哪些目前支持手机过闸机亮屏支付进站的手机型号为支持华为、小米、魅族、三星等主流品牌NFC功能的手机，后期线网改造将支持更多机型。
小米汽车发布答网友100问:没有Redmi汽车/价格不会是19.9万
在此次问题的解答中，明确说明了小米SU7的价格不会是9万元、19万元、19万元，并称确实有点贵。由此可见，小米汽车的起售定价可能会来到20万-30万这个区间内。
雷总在小米汽车技术发布会上也介绍过，确实有点贵，但会“贵得有理由”。不会是9万、不会是19万、不会是19万。最终定价，我们将于小米SU7正式发布会上公布。
但从雷军的回答来看，“不会是9万、不会是19万、不会是19万。”最终定价，只会在小米SU7正式发布会上公布。以小米SU7的定位来看，想在价格上直接震撼已经不太可能。
然而在发布会结束后，网络上出现了一些争议，据悉是因为部分网友忽视V6和V6s是与联电和汇川合作研发的事实，称小米是拿供应链技术宣传自研。
我们的确还没有最终定价。我在小米汽车技术发布会上也介绍过，确实有点贵，但会“贵得有理由”。不会是9万、不会是19万、不会是19万。最终定价，我们将于小米SU7正式发布会上公布。
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