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问界m7销量
问界这下真成了？问界是个很有意思的品牌，它2022年年销突破8万辆，被人强行称为“华为问界”。随后的2023年，它销量持续下滑，又被称为“原形毕露”。
理想 1月份销量：31165辆 同比1080%；环比-311 虽然饱受争议，但理想的销量表现是真高，虽然1月份被问界反超，但其实双方的差距并不大。并且，理想是目前唯一实现盈利的造车新势力。
去年AITO问界累计销量为101631辆。其中，问界M7销量为67961辆，占了问界品牌总销量的687%。随后，赛力斯又趁热打铁，陆续推出了问界M9车型。官方数据显示，该车的大定数量已超4万辆。
上一周，问界凭借0.72万辆的成绩成为中国新能源市场品牌周销量第4名，销量又反超了理想（周销量：0.63万台）。两个品牌的“新势力榜首争夺战”异常激烈。
开售不到一天订单1.5万+,新问界M7要起飞了?
新款问界M7 2023成都车展中，新款问界M7首发，它是一款主打大家庭、多场景出行的中大型SUV，新车预售价为28万元起，将于魏牌蓝山DHT-PHEV、特斯拉Model Y的竞争。
不同的合作模式对应着不同的含华量。 汽车圈谁的“含华量”最高？ 这段时间关注度最高的新能源汽车，非新款问界M7莫属，这款车上市后不到一个月的时间就狂揽5万辆大定的订单，热度之高，甚至盖过了比亚迪旗下仰望U8上市。
说到中年用户，这里就不得不一嘴消费能力了，众所周知，当下买30万级的汽车，其实70后、80后才是绝对的消费主力。
余承东表示，“希望新款M7能承担起今年三成以上的销量任务，今年年底还会发布旗舰车型问界M9。”从新车的订单数量来看，这个小目标实现的概率并不小。虽然新M7还没有到店，但现在到店了解新车的人数并不少，热销的机会很大。
从目前的情况来看，问界M7毫无以问将抢走直接竞争对手理想ONE和岚图FREE的潜在用户，三者在车型售价、动力形式以及尺寸级别等方面都十分相似。
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