文章阐述了关于华为汽车问界m7和理想l9，以及华为汽车问界m7和理想l9对比的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
五一出行“遥遥领先”,问界M7强在哪?
1、问界M7这次是真的做了一场好戏，把一台智能家用车做到了极致，据闻花了5亿来打造升级，看看有啥东西？主要分布在车身底盘性能，空间设计和布局，智能驾驶，智能座舱四个方面。
2、与此同时，SUV成为了大部分自驾出行的首选。那么在其中，30万元上下区间的新能源SUV成为了主力车型，这部分阵营也是目前国内汽车市场竞争尤为激烈的一个分支。
3、综合来看，作为一辆增程式汽车，问界M7的主要竞品对手就是理想LL8等车型，而且它的价格更有优势，产品力也不错，我觉得新车的竞争力还是很强的。
4、”前不久，AITO问界新M7系列正式上市，售价区间为298-398万。
5、AITO问界新M7上市发布会，几乎满屏都是“遥遥领先”。相信在一段时间内，这将是问界乃至华为绕不过去的一个梗。华为的技术支撑是一向是问界系列的重要卖点，这一点毋容置疑。
6、以我的了解看来，问界M7的目标客群主要为：重视家庭的用户，对车辆空间和品质有一定需求，关注车型的实用价值。
问界M9,算不算理想L9的噩梦?
1、理想L9，作为国内大型SUV市场上的明星产品，月销量也稳定在了万辆以上。如今，问界M9的到来，算不算理想L9的噩梦呢？其实，通过前面两款车型的简单对比，可以明确的是，问界M9的后发优势确实非常明显。
2、此次问界M9上市，最直接的对手就是理想L9，它们尺寸相仿，配置相近，都几乎将整个配置表拉满。
3、除此之外，问界M9除了在车顶位置上布置了激光雷达外，还在前翼子板处等其他车身细节样式处配备了摄像头，结合其定位来看，问界M9的高级别驾驶辅助能力相比于问界M7和M5只会有过之而不及。
4、总之，相比于理想L9，问界M9在三电技术和车型架构层面会更有优势。另外一部分，则是问界M9在智能座舱和智能驾驶方面的优势。问界M9已经确认会搭载鸿蒙4智能座舱，可以实现同步观影、多屏信息同享等新功能。
5、配置水平方面，问界M9的入门版，相比理想L9的MAX版，也要稍微高一些。轮胎更宽，前排中间气囊、更多的毫米波雷达、像素化大灯。理想的L9后排液晶屏幕是标配，问界M9不是，这点算理想赢了吧。
理想和问界,谁的机会更大?
1、而在上述主要竞争对手当中，念寒认为问界M7是排在首位，因为问界M7同样也是一款比较受欢迎的增程混动SUV，其外观设计时尚前卫，内饰科技感十足，同时拥有华为鸿蒙车机系统加持，在智能化方面具有非常大的优势。
2、作为大型SUV，问界M9很可能会对理想L9造成很大的威胁，尤其在智能驾驶和智能座舱方面，更是会有着超过L9的体验，另外问界M9上还会搭载大模型，意味着还有着更智能的语音助手，改善语音交互的体验。
3、对比之下，虽然理想L9的座椅配置也较为丰富，但缺少了女王副驾和第二排的零重力座椅，体验感可能会由此拉开一点点的差距。谁的动力系统更强？在动力方面，问界M9提供增程和纯电两种。
4、谁的座舱更智能？ 内饰方面，问界M7内饰基本延续了M5的设计语言，整体设计依旧保持了简约且豪华的风格，而华为鸿蒙座舱，才是它的最大亮点。
大定破10万辆,比理想L7还火,新问界M7怎么就成爆款了
1、因为1月第四周已经开始返乡，因此新势力交付量相比12月有所下降，但问界、理想仍然超过了3万台，并且问界还凭借着问界M7一台车完成了对理想全系的超越。
2、比如在安全方面，问界新M7加固了车身、优化工厂机器和工艺技术，提升了被动安全。
3、问界爆火，首要的功臣便是问界M7，其1月单月交付量达31253辆，占问界总销量的95%。据问界官方表示，自去年9月上市以来，问界M7的累计大定已超14万辆，这是余承东也没有预料到的。
4、此次上市的问界新M7，无论在舒适大空间还是智能化科技方面，都带来了超出预期的升级，加上298万元起的诚意定价，注定会成为细分市场的爆款。（ZW）【本文来自易车号作者My车轱辘，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
5、问界M7能给理想L7带来多大压力，还需要过一段时间才能下结论。
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