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简略信息一览：
聊聊电动车终身服务政策都有哪些?
市场占有率高的电动车售后服务相对较好。有的经销商为了多卖电动车，对电动车的优惠政策往往是夸大其词，甚至是消费者有什么要求经销商都会答应，消费者在购买电动车时千万不要相信经销商的口头协议，要看保修卡。
法律分析：电动车三包政策包括用户按产品使用说明书正确操作使用，在产品售出15日内，发生性能故障和因制造质量产生零部件损坏，提供无偿维修。
另一派则截然相反，认为买车不用掏电池钱，简直是电动车主福音！今天小***就从车主和行业两个角度，跟大家聊聊BaaS是一盘多大的棋。 讨论之前，咱们先确立1个大的前提：BaaS目前只是推出了基础服务框架，后续细节措施还有待完善。
政策大概的意思就是从七月开始，电动车行业将进入一车一票的时代。
蔚来换电和充电的区别
换电车和充电车的区别主要在于电池的所有权问题，换电车的电池所有权一般在电池资产管理公司手中，此情况下，购车时车价会减免一部分，车电分离，车主仅有电池的使用权。
很多反对观点提出来换电储备电池比例可能较高，目前运营情况看，***用1：3的比例就能满足运营，原因是换电站的电池***用0.5的倍率充电，单个电池的充电时间为2小时（不比大功率快充慢），满足流通。
换电模式相比充电模式具有明显的优势。首先，换电所需时间较短，可以大大节省等待充电的时间。其次，换电模式可以有效应对充电次数增加所引发的续航减少问题，从而提高车辆的使用效率。
换电模式好。对于ES8来说，充电服务上，蔚来提供免费安装充电桩、3分钟快速换电、移动充电车三种模式，最终还是下定决心，***用换电模式为主，否则无法给用户提供好的体验，中国消费者不可能每家都有充电桩。
一文解读蔚来换电的9大优势
1、真正实现量产装车的只有保时捷和广汽埃安两家，大功率充电桩和800V高压平台同时推进，两条腿走路这会为用户来带革命性的充电体验，也是未来车企研发的一个大趋势。
2、新能源车现在主要是纯电动车了，好不好主要看电池质量和相关性能。我比较过市场上的新能源车，觉得奇点iS6新能源能力比较出色，最大巡航里程能达到400km，快充尤其出色，充电1小时就能跑320km。
3、年蔚来“千座换电站”***已经完成，建成7纵6横高速网络、11大城市群的换电网络。在2024年将会继续该***，新增20000根充电桩和1000座换电站。写在最后 蔚来ET9的亮相，可以说是蔚来技术实力的再一次集中展示。
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