文章阐述了关于华为开始造车了问界M5，以及华为汽车m5的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
问界是华为的车吗
提升用户体验。但是，这些技术并不是由华为直接生产，而是通过与汽车厂商的合作来实现的。综上所述，问界汽车不是华为生产的。华为在智能汽车领域主要提供技术解决方案和智能化服务，而不是直接生产汽车。
为用户提供更加舒适的驾乘体验。总的来说，问界汽车是华为技术实力的体现，也是华为致力于推动新能源汽车行业发展的表现。华为通过问界汽车，将ICT技术应用到新能源汽车领域，为用户带来更加智能、便捷、安全的驾驶体验。
问界是华为的品牌吗？问界是华为旗下的一个汽车品牌。华为通过智选模式，与赛力斯合作推出了问界M5车型，并在2022年4月17日正式发布了问界M5系列华为高阶智能驾驶版（问界M5智驾版）。
华为问界汽车是基于华为的智能电动平台打造的，拥有高性能的电池、电机、电控等核心技术，同时还有智能化的驾驶辅助系统、智能座舱等。华为问界汽车的性能和品质得到了广泛认可，其价格也相对较高，属于高端电动汽车市场。
问界是华为的。2022年7月4日，在华为夏季旗舰新品发布中，出现了一款新车问界M7。
赛力斯集团股份有限公司和华为。根据华为问界***显示，华为问界是赛力斯集团股份有限公司和华为联合设计生产。华为问界是华为与赛力斯合作推出的新能源汽车品牌，包括问界M7和问界M9两款车型。
问界,华为生态汽车概念的试金石
1、作为华为入局车圈的桥梁，问界打响了华为生态汽车概念的第一枪。从问界系列快速增长的销量来看，华为模式能经受住市场验证，是行得通的。问界不再只凭热度而是真正实力，成为车企口中不容忽视的竞争对手。
2、刚刚过去的广州车展上，华为体系也展示了足称强悍的战力，全新问界M9与智界S7的发布，都展示了华为体系较强的即战力。同时，依托华为HI体系衍生的阿维塔12车型，也在6天内获得了超5万台的大定量。
3、就科技而言，问界M9依托于华为智能汽车全栈技术解决方案，包括鸿蒙智能座舱、华为智能驾驶、HUAWEI xPixel、HUAWEI AR-HUD、AI大模型、传感联邦、HUAWEI SOUND等黑科技。
4、而就在上个月，全新问界M7（含智驾版）已在工信部正式公示。
5、江淮汽车对外展示了名为瑞风RF-M的新型电动MPV概念车。然而值得注意的是，这辆车在展示时，并没有江淮汽车的标志。因此外界猜测这台车大概率是江淮与华为合作的首款车型，也就是今天爆料所涉及的百万级豪车问界MPV。
6、值得一提的是，此前问界开始在所有宣传物料中将“AITO问界”变更为了“HUAWEI问界”，正式将华为推向了前台。
问界M5是华为的吗?
1、不是。问界M5不是华为的，问界M5由中国汽车制造商赛力斯为国内市场打造，搭载多项华为技术。问界M5共推出两款车型，后驱标准版预售价格25万元，四驱性能版28万元。
2、不是。问界是由华为和赛力斯共同打造的高端智能电动汽车品牌，华为提供智能汽车解决方案，赛力斯负责生产制造。问界的定位是打造全球领先的智能电动汽车，实现智慧出行和智能驾驶。
3、问界M5是华为与赛力斯一起打造的高端智慧汽车品牌AITO旗下的首款中型豪华SUV，AITO意为将智能带入汽车，让汽车更智慧，具体到问界M5这款车上，核心的竞争力是搭载了华为鸿蒙系统及华为智能解决方案。
4、华为和赛力斯公司合作生产。根据查询有驾网显示，问界M5是位于重庆的赛力斯和位于安徽的华为工厂共同生产的。问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车，问界M5共推出两款车型。
余承东赢了,华为开始联合造车!
愿意跟华为合作的只有小车厂，如改名为赛力斯的东风小康。在这种形势下，华为想要成功，就必须加强自己的主导地位，打造独立生态品牌。在这一点上，余承东想的非常透彻。从结局来看，余承东的想***在被华为集团所落实。
余承东还表示，在今年早些时候签约的东风汽车旗下的岚图与猛士，也将***用HI模式进行合作。余承东在此次百人会期间还透露：华为车BU去年亏了60亿，预计今年将扭亏为盈。
余承东在同一场论坛发表观点称，未来的头部汽车企业每年产量达不到500万辆甚至1000万辆，企业将很难立足，而中小企业将被兼并。另外，他重申华为不单独造车，而是与汽车企业联合造车。
上周，智能汽车解决方案BU CEO余承东在微博上透露：华为智选车业务首款纯电轿跑将会第一个搭载HarmonyOS 4！配图是一张车标为“Luxeed”的纯电轿跑车，而Luxeed则是奇瑞在2019年注册的品牌。
余承东是靠消费者业务的强势崛起，才在华为内部有了比较高的地位，他自然想让华为推出自有品牌的汽车。事实上，在余承东全面执掌华为汽车业务之后，华为亲自下场造车的可能性的确在大幅提升。
华为“造车”:问界更强,车企更慌?
1、最近这段时间，有关华为造不造车，与车企合作模式转变，一直牵动着整个行业的神经。赶在上海车展前夕，华为用一场热闹的智能汽车解决方案升级发布会，带给了大家新的期待。
2、同时，或是基于公司内部发展方向的不明朗，今年年初曾似乎真要走入正轨的“华为问界”品牌也受到了极速叫停，销量吃瘪叠加品牌发展维度的不明朗，都让华为造车这件事，蒙上了不少的污渍灰尘。
3、就非常清晰的宣布，华为不造车但要帮助车企造好车。近日，任正非内部签署文件，除了重新强调华为智能车BU业务的战略定位，也对一再建言华为造车的内部员工***取调离岗位的惩戒。
关于华为开始造车了问界M5，以及华为汽车m5的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
