今天给大家分享新能源汽车维修沟通会，其中也会对对新能源汽车维修人员有哪些基本要求的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
新能源汽车的售后维修问题
与燃油车相比，新能源汽车现在浮现出来的问题是维修成本超乎想象。激光雷达、电池等易损件的费用高昂，特别是电池，一旦要换电池，几乎等于油车换发动机，从目前来看，电池的维修成本远高于发动机。
建立完善的售后服务体系。电动汽车售后服务需要建立完善的服务体系，包括售后服务热线、维修保养服务、配件供应等。消费者可以通过售后服务热线咨询问题，维修保养服务可以提供专业的技术支持，配件供应可以保证车辆的正常使用。
对车辆外观进行检查，外观检查主要有车灯功能是否正常，雨刮胶条老化情况，车漆有无破损等。底盘也和平常一样，主要进行各传动部件，悬挂以及底盘连接件的检查，看是否松旷老化。因为轮胎相当于人们所穿的鞋子，是直接与地面接触的。
问题二：车企对售后维修环节重视不足 由于新能源汽车与燃油车构造不同，发动机系统以及相关零部件被三电系统替换，导致故障率大为减少，零部件的更替也大为减少。
周报|乘联会崔东树:全国乘用车市场4月末库存323万
月11日，乘联会公布了被称为“车企成绩单”的《2020年4月份全国乘用车市场分析》和《2020年4月份销量快报》。
4月乘用车数据公布，前六全是电车5月9日，乘联会公布了2023年4月份全国乘用车市场分析。初步统计4月乘用车零售162万辆，同比增长58%。今年以来累计零售达598万辆。全国乘用车厂商批发173万辆，同比增长87%。
据乘联会数据显示，2023年一季度A0级轿车市场销量增速达到了38%，整体市场份额占比达到1%，较2022年分别提升31个百分点和0.9个百分点。
”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对《证券日报》记者表示，按照乘联会的预测，今年三季度新能源汽车销量或达到170万辆的水平，新能源汽车厂家对未来销售的乐观预期也导致了价格调整。
在乘联会秘书长崔东树看来，上半年全国乘用车市场销量的V型走势体现出疫情后的促消费政策引导市场恢复效果良好。
新能源车维修培训建议
1、新能源汽车维修工 新能源汽车电压一般在200-600V，大型客车和大型货车电压在500-1000V。人体可承受的安全电压为24V，所以汽修师傅在对新能源汽车进行维修时，需要做好准备工作。
2、同时也学习一些传统汽车知识 面向新能源汽车维修企业从事汽车保养、配件管理、技术维修和基层管理工作，或面向新能源汽车制造厂从事新能源汽车装配、调整、性能测试、质量检验、新能源汽车部件总成及整车试制等工作岗位。
3、新能源汽车维修技术培训内容有：新能源汽车检测与维修、销售与服务、保养与美容、保险与理赔等，毕业后可以从事这些方面的工作，也可在新能源汽车生产企业从事制造与装配、零配件加工等工作。
4、以下是关于新能源汽车维修的注意事项：在维修之前需要关闭高压开关；在操作的过程当中如涉及到动力系统的维修必须切断动力电源。新能源汽车维修中，应注意在维修前关闭高压开关，维修时遵守电气线路安全操作规程。
5、在新能源汽车的检测维修工作落实过程中，相关人员的专业水准直接关系到检测维修工作的顺利落实，为此我们应该重视新能源汽车检测与维修人员专业水平的提升。
新能源汽车驱动下汽修门店发展思考
新能源汽车，不再依赖传统的燃油发动机，而是***用非常规燃料或新型动力装置。这种转变不仅简化了汽车的构造，还引入了诸多创新技术。相比之下，传统燃油汽车的发动机和变速箱制造行业受到了不小的冲击。
万万没想到，新能源汽车崛起，却把汽修行业逼到了悬崖边上！ 汽修行业可能都想不到，逼死自己的不是4S店，而是新能源汽车。根据企查猫数据，截至 2022 年 6 月，我国共有接近 90 万家汽车维修企业。
汽修行业发展空间非常大，包括汽车美容，汽车检测，汽车新能源等等，行业发展越来越细致，同时也成为行业发展提供了越来越多的机会。汽车维修汽车维修诊断和维修自身整体发展落后于汽车设计和汽车制造技术的发展已经是一个不争的事实。
关于新能源汽车维修沟通会，以及对新能源汽车维修人员有哪些基本要求的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
