文章阐述了关于比亚迪仰望u10官宣，以及比亚迪 u100104的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、补贴新标,仍享最高9.9万补贴,比亚迪官宣不涨价底气何来?
- 2、界读丨比亚迪官宣产芯片:芯片是人造的,不是神造的
- 3、仰望U8动力曝光,两个「bug」仍是未解之谜
- 4、2023年值得期待的七款新车
- 5、比亚迪燃油车官宣停售
- 6、300万辆之后,我们对比亚迪的期望是什么?
补贴新标,仍享最高9.9万补贴,比亚迪官宣不涨价底气何来?
1、近日，作为新能源汽车的引领者，比亚迪官宣旗下所有在售EV车型，保持2018年补贴后售价不变，旗下在售车型最高仍可以享受9万补贴，实实在在，成为国内市场的一抹亮色。
2、而作为新能源汽车的引领者，比亚迪已经官宣表示：旗下全系新能源汽车仍保持2018年补贴后售价不变，在售车型最高仍可享受9万补贴。很不容易了！S2不涨价，还能继续享受补贴，楼主不用担心了。多看看。
3、年中国汽车市场最大的新闻就是之前的降价潮，部分合资车企砸场子般的折扣和补贴力度，让所有入局者不得不正襟危坐，直面挑战。
界读丨比亚迪官宣产芯片:芯片是人造的,不是神造的
1、即便依旧面对着芯片短缺等多重考验，多数车企还是交出了一份不错的成绩单。主机厂这边，比亚迪依旧在销量上表现，今年拿下的第五个10万+。新势力中，埃安依旧坐稳新势力头把交椅。
2、甚至，就在小米造车官宣后的第二天，比亚迪官方以《全面合作，襄助小米生生不息》为题遥相呼应。 虽然内容说的都是小米手机的事，但在这个过于巧合的时间节点，这样的问题实在是太让人浮想联翩了。
3、都是新能源车，比亚迪跟蔚来究竟有哪些不同之处呢？谈到纯电高端SUV型号，两个具有高声音的SUV，都是BYD TANG EV和WEI到ES6。其中，比亚迪唐杰斯来自传统的比亚德车； ES6是汽车新力量的代表。
4、但是我们必须明确它在业内并不是最快的，OPPO FindX已经率先用上50W闪充，并且官宣15W无线快充已经取得突破。而苹果方面目前仍以5V1A充电器为标配，确实广受吐槽，但是这就能说明苹果没有闪充技术吗？答案当然不是。
5、苹果手机的芯片是苹果公司自己根据ARM架构进行设计，然后请半导体生产商生产的，早期是三星代工生产，后来换做台湾的台积电生产，苹果本身没有芯片生产能力。
仰望U8动力曝光,两个「bug」仍是未解之谜
1、原地掉头，并非是仰望U8独树一帜的特点，只是仰望U8想要用原地掉头，来演示自己「易四方」系统的特点。
2、动力系统部分，仰望U8***用了增程式的动力系统，其中0T发动机作为增程器使用。
3、在底盘方面，仰望U8搭载了云辇-P系统，可实现150mm高度自主调节，无涉水喉最大涉水深度1米，可带来坦克掉头、蟹行模式、爆胎继续行驶以及浮水模式等等，越野能力比奔驰G级也只强不弱。
4、在正式开始之前，我们要知道仰望U8背后有两大技术支持，易四方和云辇-P。易四方是四电机分布式驱动系统，每个车轮各一个电机独立控制，既可以做出原地掉头等个性化功能，也可以在高速爆胎、路面结冰等危险场景下实现极限控制。
2023年值得期待的七款新车
如果放在四五年以前，其实都很难想象中国市场的新车和新技术会由中国品牌主导。 现在合资品牌还在燃油车上止步不前，中国品牌却在新能源上一路狂飙，不论是品牌还是技术都有了质的进步，甚至已经有能力挑战传统的豪华品牌。
新车上市七：2023款哈弗赤兔 4月15日，哈弗官方正式公布旗下紧凑型SUV——2023款哈弗赤兔指导售价，新车共推出6款配置，售价区间为28-188万元。
单就产品来看，小米SU7的实力不容小觑，而且新车的热度也很高，具备热销的基础。可是，目前消息显示，小米SU7的售价不会很低，这或将成为它畅销的最大阻碍。极越07 极越品牌的第二款量产车型已经正式定名，具体为极越07。
作为大众旗下的中型纯电轿车，ID.7的车身尺寸、高品质的外观造型和领先科技几乎达到了C级车水平。ID.7车长近5米，轴距近3米，在为各个乘员提供宽敞车内空间的同时，还具备超大的行李厢空间。
年车企品牌也没有闲着，很多重磅车型已经相继曝光产品信息，我们今天就来看看，哪些车型值得期待，这里有7款。标致408X 这是一款全新车型，命名为标致408X，定位中型车，预计2023年第二季度上市。
比亚迪燃油车官宣停售
比亚迪在2022年4月3日官方宣布停止燃油汽车的生产，专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务，成为全球首个正式停产燃油汽车的车企。
比亚迪已经停止生产燃油车。比亚迪官方已经宣布从2022年3月起停止销售燃油车，将主打纯电动汽车和插电式混合动力汽车。这一决策表明比亚迪对电动汽车技术的发展充满信心，并致力于推动清洁能源交通的发展。
比亚迪宣布停产燃油车。事实上，汽油车早已经不是比亚迪汽车的主要业务了。比亚迪汽车官方宣布自二零二二年三月起停售汽油车，将致力于纯电动车和插电式油电混合汽车业务。
燃油车停售时间表2022年3月比亚迪宣布停产燃油车2025年北京汽车长安汽车停售燃油车2030年丰田奔驰停售燃油车，宝马欧盟停售2035年大众汽车，起亚汽车欧洲停售燃油车2040年本田停售燃油车多国相继公布禁售燃油。
产能跟不上发动机不过关，产能跟不上，这个质量在国内而言是顶端的了刚开始都是小批量来生产的，并且分地区上市，类似于S6的做法。
300万辆之后,我们对比亚迪的期望是什么?
1、万辆的年销量目标看起来很难实现，但比亚迪上半年累计销量已经接近目标的一半，考虑到下半年有“金九银十”旺季的加持，比亚迪要想完成这个年销量目标是极有可能的。
2、纵观这份厚重的成绩单，很多品牌的发展出人意料，今天我们就来看看各大车企的表现如何？比亚迪 在刚刚过去的2023年12月份，比亚迪单月销量超过了34万台，加上2023年1-11月累计销量，去年既定的300万台年度目标顺利完成。
3、你2023年初定下的目标，实现了吗？比亚迪给自己的目标——年销300万辆。话音犹在耳边，直到12月份业内还在探讨比亚迪能不能达成这一目标。
4、比亚迪会给我们多大的惊喜呢？比亚迪终于完成了自己的百万梦想。
5、这就是比亚迪的产品布局。2023年比亚迪的销量目标为300万辆保底，从这些车型的表现来看，实现这个目标应该没什么问题。【本文来自易车号作者车联号，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
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