今天给大家分享小米汽车和奇瑞汽车,其中也会对小米汽车和奇瑞汽车的关系的内容是什么进行解释。
简略信息一览:
- 1、小米汽车正式亮相,造车新势力眼前一黑
- 2、小米汽车曝光,首车命名“SU7”,北京越野代工,定位C级
- 3、小米汽车,定价决定成败
- 4、小米双线造车,控股公司智米科技筹备造车,对此你有哪些期待?
- 5、人来人往,车企人事巨变的背后……
小米汽车正式亮相,造车新势力眼前一黑
堆冰箱彩电的扑空了当造车新势力还在纠结于谁在车上堆的冰箱和彩电多的时候,小米只放了一个11英寸中控生态屏,没有副驾驶大连屏,没有后排大屏。
从隔壁手机友商华为的鸿蒙OS与领克08首搭魅族FLYME AUTO车机系统的车主反馈来看,手机厂商打造的车机互联系统对传统车企甚至是造车新势力都是降维打击的存在,而小米汽车搭载的澎湃OS也将成为小米汽车最大的核心优势之一。
经过几轮预热之后,把网友期待感拉满的首款小米汽车终于正式发布了,雷军综合考量当前国内汽车市场对车型的命名规则,为首款小米汽车赋予了“小米SU7”的名字,而这款车的定位也非常明确——打造经典的C级高性能生态科技轿车。
日前,有博主发文称,在新疆***尔自治区的***-昌吉快速路上,拍到四辆小米汽车的测试车,并表示“姿态真的蛮不错”。至于如何看出是小米汽车,该博主表示,“尾灯、头灯、轮毂还有伪装都与北京当时爆料的全部一致”。
小米造车其实有一个不同于其他造车新势力的关键因素,那就是小米的资金链雄厚,拥有1276亿的现金储备。就拿目前造车新势力中最火的理想汽车来说,理想汽车的现金流储备根据其2023年Q3的优异表现,也才做到了882亿元。
小米汽车曝光,首车命名“SU7”,北京越野代工,定位C级
1、易车讯 11月15日,我们从工信部网站获得了一组小米汽车首款车型申报图,新车定位C级豪华轿车,或定名为SU7。据了解,小米首款车型将推出多个版本,分为SUPro、Max三种版本。
2、不过,申报信息显示其生产地址在“北京市北京经济技术开发区环景路21号院”,这是小米汽车自建的厂区地址,也许只用资质,并非代工。至于产品商标,是“小米牌”,车辆尾标则是“北京小米”。
3、小米汽车叫SU7,因为SU是Speed Ultra缩写,“苏七”就像叫一个朋友名字一样比较亲切。小米汽车于2023年12月28日召开首场发布会,虽说发布会以技术为主,但首款车型也有望正式亮相。小米首款车型的命名为小米汽车SU7。
4、“7”在命名中代表了车型的定位。按照国内对车型定位的通常认知习惯,SU7的车型大小大概跟宝马5系差不多,是C级高性能生态科技轿车。小米创始人雷军也表示,选择“7”是为了向小米创办时的另外7位创始人团队致敬。
5、小米SU7小米首款汽车是纯电动轿车。在尺寸方面,长宽高分别为49***mm、1963mm、1455mm,轴距为3000mm,定位为C级车。
6、北汽集团旗下公司代工生产小米SU7当然不用担心。北汽制造·北京汽车制造厂这又是一家汽车制造厂,和北京集团没有一点关系了。
小米汽车,定价决定成败
小米汽车定价陷入两难 这次发布会,雷军并没有直接公布小米汽车的定价,背后透露出来的是小米如今的举棋不定。
小米发布会前一天,极氪007上市了,同样纯电轿车,起售价不到21万,作为一辆车长接近9米、轴距超过9米的的中型车,这个价格有非常强的竞争力。
万刨除电池成本,还剩下接近6万元的成本空间可以操作,还要包含整车其他的零部件,电机、内饰、外观等。如果按照正常逻辑来分析,网传小米汽车的这个定价是不合理的、反常的。没有给整车其他的配置、设计留出足够的空间。
换句话说,小米汽车199万这件事如果要走通,它唯一的路径,就是再复现一波1999小米手机的定价逻辑。
最近,雷军做的小米汽车答网友100问火了。作为五家公司的董事长,雷军在百忙之中抽了足足三天的时间来回答网友的问题。其中既有尖锐的价格问题,也有对于小米式自研的解释。
目前网上流传出很多定价海报,所谓的内部消息其实都是哗众取宠的P图而已。毕竟,目前距离小米SU7的真正上市还有一段时间。在正式上市之前,所有关于小米汽车的售价版本的信息都是假的,这一点辨别是非的能力还是要有的。
小米双线造车,控股公司智米科技筹备造车,对此你有哪些期待?
1、对小米汽车的期待。小米公司自创建开始就在探索各个领域的发展。这次获得授权专利车辆的小米汽车给业界带来了不小的冲击。这个专利涉及到整个车身的摄像头模组,还有***集方向图像信息。这也夯实了,小米要进入汽车行业的方向。
2、我认为小米公布造车和自动驾驶进展的行为,只是为了给造车项目打广告。要知道造车这件事情其实相当复杂,并不是一朝一夕就能够完成的项目,而小米之所以会公布造车和自动驾驶的进展,就是为了打消外界对于小米造车的质疑。
3、而小米粉丝都感觉到非常的不错,并且他们也表示非常的期待小米会也研究出很好的产品。同时对于这个事情小米应该进行相应的注意,因为只有这样的话才能够在根本上去解决发生这样的问题,这也是我们大家都希望看到的结果。
人来人往,车企人事巨变的背后……
年1月26日,日本丰田汽车公司宣布,时任社长的丰田章男将于4月1日卸任。之后接替卸任的内山田竹志担任丰田汽车公司的会长一职,而掌握实权的社长一职,则是由雷克萨斯品牌负责人、执行董事佐藤恒治接任。
风云变幻的市场环境下,车企高层人事变动较往年频率更高,各方都希望通过换人、换思想、换策略来扭转战局。下面,就为大家复盘一下2019年中国车市有哪些重大人事变动。
文/彭科峰)铁打的车企,流水的高管。尤其在车市低迷的大背景下,车企换人的动作更快。毕竟,哪怕做不到换帅如换刀,但即便是找替罪羊,也需要有人来当。
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